从8月份的31890辆，到9月份的32105辆，“国民家轿”上汽大众朗逸不仅蝉联国内燃油车销冠，而且销量持续增长，势头稳健，这在当下风起云涌的汽车市场中，显得不寻常，却又在情理之中。
不寻常的是，作为一款燃油车型，朗逸并没有因市场的变化而止步不前，它用实实在在的销量给出了有力的回击；说在情理之中，则是朗逸有着经过超500万用户验证的品牌口碑与高品质，它的产品力与时俱进，不论是颜值，还是燃油经济性，抑或是不可或缺的智能科技，朗逸都有着领先同级主流竞品的实力，收获消费者的持续青睐成为顺理成章的事。
超高性价比：优惠有诚意，配置不减反增
上汽大众2024款朗逸给出了12.09万-15.19万元的官方售价区间，单就这个定价，同等配置水平下，放在同级合资紧凑级家轿当中，就有着明显的竞争优势；而在给出高达3万元的至高综合优惠，以及至高2年0利率等的优惠政策之后，朗逸的性价比优势进一步被拉大。
有极具诚意的优惠政策，2024款朗逸拒绝套路，配置不减反增，让即便是入门版车型也都在满足日常使用的同时，提供更多舒适与智能体验。
以中配的300TSI满逸版车型为例，它不仅有标配的自动感光LED大灯、防紫外线隔热玻璃、多功能方向盘、雨量感应雨刮、IQ.智慧车联系统等舒适、智能配置，更有同级少有的前后贯穿式头部安全气帘和RKA+智能胎压检测系统，以及Clean Air PM2.5空气净化装置等实用配置，而且还具备L2级智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、AEB自动刹车辅助等，泊车后影像、外后视镜加热、副驾外后视镜倒车自动下翻等贴心功能也一样不少，如此丰富的配置，许多其他同价位车型上是难以提供的。而在与上汽大众4S店销售人员的沟通中，我们了解到，这款车型在厂家给出的综合优惠基础上，结合店内的福利，落地价已经低至10万左右区间，相当给力！
动力升级，燃油经济性不输混动
在诸多针对传统燃油车的质疑声中，“油耗”是一个关键词。而2024款朗逸动力升级，搭载上汽大众最新的EA211 1.5T EVO II净效发动机，搭配DSG七速双离合变速器，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，WLTC综合工况百公里油耗低至5.4L，比目前市面上很多混动车型的综合油耗还要低，而且还能加92号汽油，真正实现低碳高效，经济性超值。
朗逸搭载的这款1.5T EVO II净效发动机，采用了诸多“黑科技”，包括保时捷同款技术的VTG可变截面涡轮增压、APS等离子缸体涂层等，最大功率增长7.3%，热效率提升8.6%、最大扭矩转速区间提升至1750~4000rpm，让车辆在高速行驶状态下的动力输出更加宽泛、充沛和持久。上汽大众将与保时捷等豪华车型同源高端技术下放至朗逸，不仅让更多消费者受益，同时也表明：实现节能减排和低碳目标，燃油车同样能有所作为。
保值率，“500万”朗逸更有优势
如果问每一位打算买车的人，“保值率”必然是一个重要的考量。考虑到新能源车型在技术迭代频率、动力电池衰减，以及后期维护更新等因素，传统燃油车的保值率显然更具优势，而上汽大众朗逸，更是其中的佼佼者。
保值率，主要基于市场保有量和产品口碑。上汽大众朗逸从2008年首次上市以来，15年的时间，已收获超过500万的用户，市场保有量如此庞大，同级鲜有匹敌，这也成为朗逸高保值率的强大支撑，四年保值率还能达到52%。正是凭借稳定的德系品质与过硬的产品力，朗逸才锻造出良好的产品口碑，进一步夯实它的高保值率，吸引广大消费者。
结语
正如前文所言，在当下的市场环境中，上汽大众朗逸能够实现蝉联燃油车销冠，实属不寻常，而细究之下，凭借产品力的全面升级、极具诚意的优惠举措，以及配置不减反增的超高性价比，朗逸的热销又显得水到渠成。
有上汽大众品牌的强势背书，又有更低的购车和用车成本，购买紧凑级家轿，首选全国燃油车销冠朗逸，何乐而不为呢？