1月10日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。
近年来，铁路部门持续增加运力供给，精心组织春运、暑运和清明、五一、端午、中秋国庆假期运输，不断满足旅客出行需求。作为春运前最大规模的一次铁路调图，此次调图聚焦铁路客、货运输服务品质和效率提升，努力满足人民群众春运期间的出行需求，铺画出“人享其行”“货畅其流”的“流动中国”美好图景。
“八纵八横”的高铁网越织越密。从丽香铁路开通运营、川青铁路四川首段通车，到云南迪庆藏族自治州、四川阿坝藏族羌族自治州陆续结束不通铁路的历史，再到津兴城际铁路试运行，“轨道上的京津冀”再添新笔画……一条条铁路的开通、一趟趟高铁的奔驰，缩短了城市之间的时空距离，为区域经济增长提供新引擎，为经济发展注入新动能。据国铁集团提供的数据显示，2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里。如今，越来越多的铁路线路建成通车，越来越多的动车开到家门口，让人们真真切切地感受到了来自交通网络的便利。铁路建设有序推进，让“八纵八横”的高铁网越织越密，更好推动区域之间的融合发展，让流动的中国呈现出一番生机勃勃的景象，释放出发展的澎湃活力。
创新是强有力的助推器。不论是对全部关键系统软件拥有完全自主知识产权，且使用的中国标准占比84％的复兴号系列动车组，还是结合地质特征开展工艺工法创新和技术攻关，研发出整体配套移动栈桥、组合式模板台车等多项技术的中老铁路……我国铁路技术不断创新，实现了由“跟跑”到“领跑”的华丽蝶变、从“中国制造”到“中国智造”的伟大飞跃。2023年我国在铁路，尤其是在高速铁路和重载铁路等领域的技术实力已处于全球领先水平。随着5G技术的发展，5G的大带宽、低时延、广连接等优势充分体现在铁路的建设运营中，我们相信，朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进，全面提升铁路自主创新能力和产业链现代化水平，确保关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，中国铁路定能跑出令世界瞩目的“中国加速度”。
多措并举，营造安全便捷、温馨舒适的旅行环境。铁路调图是尊民意、顺民心办的民生实事。全国铁路继续开行多对公益性慢火车，并停靠沿线所有县级以上车站，便利沿线城镇旅客出行；增加成渝方向高品质大站动车组开行，进一步密切西南与华南地区往来交流，持续推动成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区高质量发展……为应对春节前夕出行“高峰”，铁路部门精心组织、周密部署推出春节新列车运行图，压缩城市间旅行时间，不断提升人民群众出行体验。2024年春运，铁路12306手机客户端最新推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能，使旅客购票更便捷。密切关注旅客出行需求，落实便民利民服务举措，推动客运服务提质升级，必将为广大旅客营造更加安全便捷、温馨舒适的旅行环境。
行而不辍，未来可期。四通八达的铁路网，将城市和地区间联系起来，相关产业的发展变得多样化，“1小时通勤圈”“2小时生活圈”“同城效应”由梦想变为现实，“流动的中国”更加生机盎然。展望未来，我们无比坚信，铿锵前行的铁路交通，必将为建设交通强国提供强大支撑，为全面建设社会主义现代化国家汇聚磅礴力量。
作者：黄宗跃