Amuse全称Power House Amuse，是一家相当有实力的日本改装商，当年曾凭借一部S2000 R1夺得日本Hot Version节目的“山路魔王”称号，其实力可见一斑。不过Amuse 370Z Demo Car其实并不是什么新鲜热辣的作品，日产370Z早于2009年推出，Amuse的Demo Car也于翌年宣告面世，只不过国内比较迟才引入，导致很多人依然遗忘了这位现时最年轻的淑女。
图：Amuse一口气推出了两台370Z Demo Car，其中白色的是手动挡型号，黄色的则是较为斯文的自动挡型号。
图：Amuse为370Z设计了一套空力套件，包括前后保险杠、侧裙和尾翼，据说这套空力套件的造型的设计灵感取自玛莎拉蒂Gran Turismo GT4赛车，看看前保险杠的两侧部分，确实颇有玛莎拉蒂的神韵。
图：Amuse 370Z(参数|图片) Demo Car在动力方面进行了初级的改装，首先是装上了Amuse的Hi-TECH ROM外挂ECU，重新调整了车辆的油门响应、可变气门正时的开启时机、喷油、点火以及转速和车速限制。在马力机测试上370Z在只装上这副ECU的情况下便可测出365大马力，最大扭矩41.0kg•m。
第二步是全套排气系统，包括了R1系列头段、高流量催化和R1 TITAN(参数|图片) EXTRA STTI中尾段，头段60mm口径支管汇流至76.3mm主管，中尾段口径同为76.3mm，全套排气重量仅为10.95kg。配合外挂ECU之后，这台Demo Car在马力机上测出惊人的405匹最大马力，最大扭矩更是达到45.0kg•m。
图：另外Amuse还为370Z推出了多个型号的排气系统。
图：能够夺得“山路魔王”称号，Amuse在底盘调教上的功力绝对不用怀疑，这台370Z的避震系统采用的是Amuse出品的Hi TECH DAMPER KIT绞牙避震，弹簧硬度为前12K，后14K。轮圈方面采用的是BBS的20寸LM-R，轮胎是普利司通POTENZA RE050。
图：骨架为凯夫拉材质的Recaro超薄桶椅价格不菲。
图：安装在后塔顶附近的横拉杆有助加强车架刚性，另外还带有安全带固定点。