据央视新闻报道，外交部长王毅在应邀的情况下会见了美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔。今年正值中美建交45周年。在这45年的风风雨雨中，我们得到的重要启示是：中美两国应当结为伙伴，而非成为对手；应当互相成就，而不是恶性竞争；应当言出必行，而不是言行不一。我们愿与美方共同努力，根据两国元首在旧金山会晤时达成的重要共识，找到中美两大国正确相处的方式，力求双边关系达到健康、稳定、可持续的发展。
尽管“气候特使”这一职位在美国政府重大决策中并非关键角色，但在中美交流中，扮演着极其重要的角色。2022年8月，美国众议院议长佩洛西无视中方警告，执意访问台湾，随后中方对美国采取了包括暂停中美气候对话在内的八项反制措施。然在中美关系陷入冰点之际，正是克里率先展开访华行动，打破了僵局。因此，可以说，美国的“气候特使”在中美关系中，起到了稳定局势的关键作用。
中国在落实气候承诺方面，展现了作为负责任大国的实际行动，同时也践行了人类命运共同体的伟大构想。然而，当中国的新能源产品逐步走向国际市场时，美国和欧盟却相继提高了对中国电动汽车和锂电池等商品的关税，并指责中国“产能过剩”。这种行为不仅无助于全球碳排放的减少，反而有害无益，其背后反映出孤立主义和霸权主义的政治思维，对市场经济和全球贸易体系造成严重破坏。如果美国真正希望在气候领域与中国合作取得进展，应该取消对华加税政策，并利用其影响力促使中欧关系得以恢复。
美国气候特使约翰·波德斯塔在北京表示，中美两国在气候融资等问题上依然存在“某些分歧”，但此次会谈在缩小这些分歧方面取得了积极进展。波德斯塔指出，尽管双方在双边关系中存在一定的摩擦，但为了人民和气候的共同利益，双方还是能够找到合作的领域。双方已经就即将于11月在阿塞拜疆巴库举行的第29届联合国气候变化大会进行了讨论，并达成共识，设立一个新的基金以帮助发展中国家将成为本次大会的首要任务。
商务部新闻发言人何咏前提到，我们已经注意到相关公告，中方多次向美方就301关税问题进行了严正交涉。世贸组织早已裁定301关税违反世贸组织规则，而美方提高对华加征关税的做法无疑是错上加错。此前，美国贸易代表办公室在关税复审过程中征求公众意见，结果显示多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这表明301关税政策在美国国内并不得人心。我们强烈建议美方尽快纠正这一错误做法，认真听取各界呼声，立即取消所有对华加征的关税。
因此，在沙利文即将访华之际，美国提前安排了其盟友加拿大，首先公布了对中国电动汽车和钢铁产品加征关税的决定，此举意在向中方施加压力，同时试探中方的底线。然而，从沙利文访华后中美双方的贸易对话情况来看，没有取得实质性的进展。尽管拜登政府即将卸任，但由于党内的压力，不得不扮演“坏人”的角色，这也正是对华加征新的301关税得以实施的原因。
在今年六月，美国再次威胁对中国电动汽车加征100%关税，这一举动似乎给了欧盟一些启示。随即，欧盟便成立了不受监管的相关机构，对中国电动汽车厂商展开了突击检查，理由是这些厂商存在反补贴行为，从而对欧盟本土车企构成了利益损失。
面对美国政府的种种举措，中国方面显然不可能保持沉默。就在美国政府刚刚出台对台军售计划之后，中国大陆立即对美国采取了九轮反制措施，并冻结了多家美国在华企业的资产。这一系列行动引起了不少美国政客的关注，尤其是财政部长耶伦，对此事表现出深深的担忧。实际上，台湾问题在美国政府看来，始终是遏制中国发展的重要手段。为了维持自身的霸主地位，美国政府频繁为“台独”势力提供支持。