随着 EJ20 引擎于去年12月底正式停产，最后555台 STi EJ20 Final Edition 也完成交车，斯巴鲁旗下唯一高性能型号 STi 并没有因此停下发展的脚步，日媒透露了仍处于开发阶段的新一代 WRX STi 的最新情报。
已经发展超过三十年的 EJ 架构引擎，无论从排放还是动力等多方面都不能满足斯巴鲁未来的发展需要，未来将由2012年推出的 FA 系列主导旗下各系列车型。
去年斯巴鲁在北美发售品牌有史以来尺寸最大的SUV，就是首款搭载FA24引擎的新车，264马力与375Nm的输出是当下家用车中较强的输出，但并不是 STi 的水平。
在重新设计活塞 、换装强化型曲轴 、加大气门与进气岐管 、优化正时点火与“调整涡轮增压值”等多种方式的压榨下，FA24 2.4升平四涡轮引擎的最大功率提升至400马力以上，扭矩峰值488Nm。
据悉 STi 的引擎工程师是以 AMG A45 S 的“地球最强四缸”M139 2.0升直四涡轮引擎的输出特性作为参考基准，透过优化引擎周边系统的方式，并在符合环保法规的前提下，最终把 FA24 提升至400匹以上的水准。
新一代 STi 同样会基于全新的斯巴鲁全球平台 (SGP)进行开发，车架刚性及重量等各方面都大幅抛离旧有平台。斯巴鲁对新一代 WRX(参数|图片) STi 的研发进度保持沉默，日媒则认为新车的设计将参考 2017年展出的 Viziv(参数|图片) Performance Concept 概念车。
新一代 STi 有望在明年十月发表预览版本，2022年上半年率先在日本及北美市场发售，起售价预计为480万日元 (折合约32万人民币)…… 豹粉们又要开始存钱了！
(资料来源： ベストカー/ 编辑：ty)