好膜次膜都能隔紫外线，那选几千块钱的膜，不是白扔钱吗？
当然不会。好膜对于紫外线的阻隔率更高，市面上大品牌的车膜，标称紫外线隔离率都在99%以上。这不是重点，重点是，除了隔紫外线，车膜还要保证透光率，尤其是前风挡和前车窗，透光性差的话，会影响到驾驶安全。
我的一位同事，在街边小店花800多块钱贴了全车膜。每次开他的车，都莫名其妙地感觉头有点晕，尤其是到了黄昏，光线变暗时，会感觉是在薄雾中开车。夜间开车拐弯的时候，总感觉车窗外模模糊糊，不摇下车窗，心里不踏实。
质量差的车膜，光学性能差，在某些光线条件下，开车视野不清晰，有安全隐患。
质量差的车膜，会影响驾驶者的视线
大家给车玻璃贴膜，还有一个重要的想法是想隔热。太阳光的热辐射，主要来自可见光（约50%）和红外线（约43%），车膜中的金属涂层，会反射红外线，从而达到隔热目的。
膜与膜的差别，主要就在隔热这方面
技术难点也在这方面，不信你去看看，同一品牌贵的膜和便宜的膜，主要差别就是隔热率不一样。
尤其是前风挡膜，又要透光性好，又要隔热率高，这就比较矛盾，各品牌的高端前风挡膜，价格高得惊人，原因就是技术相对比较复杂。（当然，这里边是不是有暴利的问题也不好说，但如果你出不到那个价位，你就买不到隔热效果好的前风挡膜）
质量差的膜，还有一个严重的问题，就是可能带来车内空气污染。现在，中国版的新车，本来车内空气质量就不咋地，要是选择了劣质贴膜，更是雪上加霜。我在汽车装具店看过技工师傅给车换膜，如果是劣质膜，不但难以清除，在撕下时，会闻到一种刺鼻的臭味儿。如果你看过一次，保证你宁可不贴膜，也不会去选择这种劣质膜。
劣质车膜会向车内散发甲醛、苯等有害物质
好了，总结一下，该怎样选择车膜。
我国对汽车玻璃的透光性也是有要求的，主要是前风挡和前门玻璃，但实际上，只是在汽车生产环节执行比较严，在使用环节管得比较松（或者说，根本不管）。虽然贴膜比较自由，但也不能随意就选一种膜贴上。
前风挡要么不贴，要么就贴高端些的。上面说到了，汽车前风挡夹层玻璃自带防紫外线功能，贴膜的主要目的是要隔热，隔热效果好的前风挡，一定不会便宜。如果选了质量不好的前挡膜，不但没任何意义，还会有副作用：影响驾驶视线。
各车窗和后风挡，最好贴膜，因为市面上大多数汽车在这种部位用的是钢化玻璃，不能有效隔绝紫外线（也有一部分车用的是“绿色隔热玻璃”，对紫外线和太阳光幅射有一定阻隔作用，但实际效果并不理想）。当然，如果想既能隔紫外线、隔热效果也比较好的话，那膜肯定也便宜不了。
两个前门车窗，选的膜一定要保证驾驶视线良好，不能影响观察后视镜，也不能影响转弯时观察路况。
英国法规要求，汽车B柱之前的玻璃不能是深色的
（插播一个小常识：汽车玻璃的右下角会有一些标识，如果有“laminated”字样，表明是夹层玻璃；如果有“Toughened”或“Tempered”字样，表明是钢化玻璃。当然，也有没标这些英文单词的，就不好判断了。）
以我的了解，市面上主流大品牌，全车膜基本没有2000块钱以下的，而2000块钱左右，也只能做到基本的紫外线防护功能，隔热效果一般般。
全车膜只卖几百块钱的货色，我是持怀疑态度的，其中也许有好东西，但万一碰上毒副作用明显的膜，就得不偿失了。
在无锡怎样选择优质汽车隔热膜？
我们可以在网上搜汽车膜的各大品牌，了解隔热品牌的优缺点，找到适合自己的才是最好的，正品才会有保障。个人觉得3M优势明显，当今全球屈指可数的能够自始至终，全程独立生产隔热膜的生产商。