在前苏联时代，有很多大型项目在今天看来，依然是十分先进的。因为苏联的经济和军事实力当时非常强悍，甚至连美国都不敢说一定打得过苏联。尤其是当时苏联有很多运输机，一直用到了今天。比如乌克兰就分到了安-225大型运输机，全球只有一架。当然，乌克兰最近准备拍卖的安-22运输机，也曾经是苏式经典运输机。
乌克兰准备将13架安-22运输机打包出售，售价仅为2.1亿美元。其实安-22运输机研制的时间比较早，从1962年就开始研制了，1965年2月首飞，1966年开始批量生产，1967年交付苏联空军。1974年安-22运输机停产让路，苏联开始生产新的安-124运输机。它的发动机还使用了图-95的发动机技术，在苏联时代是十分先进的。
安-22运输机从造型上来看，几乎继承了安-12的整体设计。不过，安-22运输机采用了稳定性更强的双垂尾设计。从总体上看上去，安-22就像安12运输机加粗加长之后的版本。安-22运输机的长度为57.9米，翼展长度为64.4米，整机高度为12.53米，空重为114吨，最大起飞重量可达250吨。有效载荷为80吨，在满载时的续航能力也可以达到5000公里。
从苏联开发安-22运输机的定位上来看，这是一款战略运输机。由于载荷高达80吨，因此，它可以同时装上4辆BMD-1伞兵战车，或者运输290名全副武装的战士，确实具备战略投送的能力。苏联总共生产了68架安22战略运输机，苏联解体后，俄罗斯继承了一大部分，乌克兰继承了一部分。
安-22运输机的货舱容积可达640立方米，不但可以运送伞兵战车，它还可以运输地空导弹，火箭发射车，导弹运输车，以及坦克和汽车等。如果装载苏联的T-62重型坦克，则能一次运送两辆，而且当时它是唯一可以运送该型坦克的运输机。该型运输机的驾驶舱内乘员为5-6人，驾驶舱后面还有一个与主货舱隔开的机舱，能够容纳28名乘客。
作为安-124鲁斯兰运输机服役之前的大型战略运输机，安-22运输机的意义也非同小可。它已经让苏联空军成为真正的战略空军，遂行远距离战略机动。尤其是它可以运送坦克和战车以及大量的士兵，一旦将这些力量进行远距离运输后投入战场，将可以从根本上改变战场态势。所以，安-22运输机其实在苏联空军中的地位，其实是非常高的。不过，后期有了更厉害的运输机，所以，安-22运输机只能打打下手了。现在，安-22运输机早已十分老旧，即使乌克兰以极低的价格出售，想必出手也比较难了。