轮胎旧了必需换，这是确保行车安全的常识，相信大家都知道。但你知道换下来的旧轮胎到底去哪儿了吗？
直接乱扔肯定不行，回收再利用才是避免资源浪费、环境污染的王道，而米其林对此出招，凭借一款含 45% 可持续材料的轮胎，获得了 " 底盘、车身和外观 " 领域的 2023 汽车创新奖。
可持续需要新技术
米其林此次获奖的轮胎于 2022 年推出，并已获得公路使用批准，但其中的技术要在 2025 年才被广泛应用于标准轮胎生产中。
在米其林的宏观规划中，是要在 2030 年将所有轮胎的可持续材料比例提高至 40%，2050 年实现轮胎 100% 由生物来源、可再生或可回收材料制造。
既然 45% 可持续材料的轮胎都已经获奖与推出，为何付诸量产还要 2 年时间呢？要知道，可持续材料与技术从诞生到大量生产，中间其实还隔着许多突破点，米其林需要对生产方法、工具和工业流程进行深度转型，过程绝对没你想的那么简单！
但由于发展高比例可持续材料轮胎的背后，同时也意味着能创造新领域和新价值链，所以米其林坚持致力革新，以助力守护绿色地球。
米其林深知，可持续材料领域的创新发展需要新技能加持，因此积极参与了一系列有针对性的合作项目，使集团能够加速研发突破性技术，尤其在转化和回收领域。
例如投入 Pyrowave（回收苯乙烯）、Carbios（回收 PET 塑料）、Enviro（回收炭黑）、IFPEN/Axens（生物丁二烯）这些领域，还有与 ADEME（法国生态转型机构）合作的 Empreinte 项目、炭黑循环项目（BlackCycle）、塑料回收项目（Whitecycle）等。
米其林集团研发总监兼执行委员会成员 Eric Vinesse 表示 :" 为了恪守可持续发展之路，米其林在高科技材料领域的专业技能与全体研发人员努力相互赋能。本次获奖是对米其林集团及 6000 多名研发人员的表彰，我向所有相关团队致敬。"
未来，米其林将继续与合作伙伴携手，将废旧轮胎转化为可用于制造全新轮胎的优质原材料。不仅如此，米其林还制定了全面的生态设计框架，努力在设计、制造、运输、使用和回收等各个阶段，将轮胎全生命周期的环境足迹降至最低。
期待高比例可持续材料轮胎早日普及，让环境更美好！