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越南尽管是个小国，但却有着很大的野心。虽然和中美俄等大国相比实力不够，但是和周边的小国比较越南还是有优越感。
所以越南的目标就是有朝一日能够将国家发展到可以和大国相抗的水平。
但是越南的这种想法无疑是在做美梦。为什么这么说呢？一方面，越南的发展受限于当地的困局，另一方面越南在对外合作上做过许多错误的决定。
在过去十几年里，很多的企业都来到越南投资建厂，由此，越南的经济状况得以迎来迅速发展的良好局面。
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尤其是制造业，不管是服装的生产，还是电子产品的组装，越南制造一时间风靡全球，大多数的企业开始在越南建立一条完整的产业链。
但越南的电力供应逐渐难以满足生产需要。实际上在过去，我国接了越南很多燃煤电站的修建，但越南却信了一些西方国家的建议，他们认为在这个时候修建燃煤电站是破坏环境的表现，于是这一项目一直就搁置了。
但是也同样带来了越南供电不稳的结果，随着愈发多的外企去越南建厂，用电需求增多，在旺季根本无法完成供电。
甚至在疫情期间，越南全国的电力网几乎全面崩溃，许多的民众被困在电梯，工厂也因此停工停产，给民众的生活带来许多麻烦。
越南电力供应不稳，却不听中国建议
越南在缺电上面的问题一直令人困扰，经常性的停电状况经常发生，这已经严重干扰到了当地企业的正常生产活动。企业的生产计划总是被打乱，生产效率大幅降低，生产成本显著增加。
这不就在之前越南还发生了严重的长时间停电事件。这次的停电让富士康受到了很大的教训，同时也给许多的外资企业带来损失，大家都开始担心越南的电力建设能否维持日常生活所需。
那么有人会问了，越南的电力供应为何会如此不稳呢？除了企业增多还有一个原因：实际上，越南很多的电力来源采用的是水力发电的方式，因此在水源供应充足的季节，出现断电的频率便会低一些。
但是一旦到了旱季，居民的用水需求增多，水库的存水量自然会受到影响，那么就无法维持正常的用电需求。
即便是越南政府投资电力设施意图维持稳定的电力供应，但是貌似并没有起到作用。
不过，这也都是越南政府自讨苦吃。
不过虽然越南没有选择我国，我国依旧是在与越南最危机的时刻帮助了他们，在越南的求助下，2004年，我国向越南6个省份供电，但是到了2016年，两国间因为某种原因，供电就停止了。
所以这样来看，煤电本来就是工业发展的必需品，越南轻易的听信了西方国家的话耽误了本国发展的进程也是让人惋惜。
加上这些年全世界都在推行碳中和，越南想要在这时候建煤电厂难度就更大了。
而我国不止一次的向越南递过橄榄枝，他们却以转型为理由拒绝了中国的帮助，这直接使得越南陷入供电危机，到时候又反过头来向中国求助，不禁让我们感叹。
越南在高铁修建上选择日本
而越南在基础设施的整体修建方面同样有非常多的问题。
20年前，越南政府打算修南北高速铁路。这条铁路对于越南来说重要性不言而喻，越南政府也是相当重视。
当时，很多国家都参与了对此项目的竞标，包括中国、日本、法国等国，但是越南最后却选了日本。
日本当时花言巧语，哄骗越南说可以提供各种优惠政策和补贴，越南于是相信了，结果就是这条高铁至今还在耽误着，没有丝毫进展。
但是反观我国和别国的合作，不仅取得了显著的成效，还给其他国家的经济带来很大的益处。就比如我国的“一带一路”建设，极大的推动了我国和中东地区的经济互通。
现在想想，要是一开始越南选择我国，或许就不是今天这种局面，这趟列车或许已经通车了。而目前，越南的这趟车距离通车还遥遥无期呢！
越南朝三暮四，试图掌控经济命脉
柬埔寨这个国家也是依靠着出口来获取大量的经济利益，但是受限于运输上的便利性，导致柬埔寨一直很头疼。
在最近的这一段时间里，中国与柬埔寨展开了紧密且富有成效的合作，共同致力于修建一条意义重大的运河。此条运河若是竣工，将会发挥极其关键的作用，将湄公河与泰国成功地连接起来，届时柬埔寨的出口就更加方便了。
但是听到这个消息后，越南方面坐不住了。因为越南这些年正是凭借着港口来获取经济利益，一旦建成运河，越南将无法继续控制进出口。
所以，越南方面对待此问题的态度显得异常激进，他们称这个运河不只是破坏了当地环境，还会给经济带来严重损失。
不过这个项目在中国的推动下已经正式启动，越南试图控制经济命脉的想法也就此破灭。
越南的发展本身就存在很多的问题，但是在对待这些问题时，越南方面不能采取正确的策略，反而是态度摇摆不定，对中国不信任，试图绕过中国。最终把自己的路给堵死了。
这些年很多国家都有了明显的发展，貌似只有越南在原地打转，这一切恶果越南也只能自己吞下。曾经有许多的发展机会摆在越南面前他却不珍惜，如今想要回头也为时已晚。
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信息来源：
央视网：极端高温引发越南电荒 多家跨国企业曾24小时轮流停电
全长180公里！柬埔寨首相洪玛奈宣布8月开建17亿美元运河_新浪新闻 (sina.com.cn)
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