“最长签约台”缔造行业六大创举，恒大召开新能源汽车全球峰会

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今年以来，恒大在造车路上频频施展大动作，如今更是在核心技术、工程技术、造型设计、产品规划、生产制造、零部件供应链领域缔造了世界汽车行业前所未有的六大创举。

正值秋末冬初好时节，恒大在羊城这片热土又秀了一把"肌肉"。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，全球206家汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电机、电池等领域龙头企业的CEO及高管1100多人出席。

此次出席人员的"规格"也刷新了峰会的高度，座上宾均是汽车行业巨头的决策者。全球各大汽车行业龙头的掌舵人包括德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国爱达克集团全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集团全球CEO Francisco López Peña、意大利宾法集团全球CEO Silvio Pietro Angori、德国博世集团新兴市场全球CEO Stefan Seiberth等出席。

缔造汽车行业六大创举，打造世界一流恒驰

此次峰会上，恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业战略合作，标志着恒大建立了世界顶级的、庞大的汽车零部件供应链体系。至此，恒大已在核心技术、工程技术、造型设计、零部件供应链、产品规划、生产制造领域缔造了世界汽车行业前所未有的六大创举：

· 核心技术领域：恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权,以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型，大大缩短了研发周期；

· 工程技术领域：恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作；

· 造型设计领域：恒大与Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作；

· 零部件供应链领域：恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议；

· 产品规划领域：恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品；

· 生产制造领域：恒大将在中国、瑞典及"一带一路"沿线国家布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂。

奔走23国47城，采撷汽车文明的高与远

德国路德维希港、埃森、利普斯塔特、科堡；西班牙巴塞罗那、布尔戈斯；日本名古屋、东京——这不是工业发展的旅游导航，而是许家印造车之行的些许片段。无论是世界500强大企业，还是顶级设计大师的个人工作室，只要具有新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都亲自逐一走访，可谓"造车劳模"。

他山之石，可以攻玉。许家印之所以长期奔波于欧亚两地，源于恒大的造车策略：立足于全球视野，整合全球最好的造车资源、技术，高起点造车。他曾多次强调恒大新能源汽车的发展定位为"核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。"

有业内人士分析认为，在造车上恒大显示出了一往无前的魄力和一如既往的恒大速度。在这其中，许家印扮演了关键角色，伴随着其每一次的出国奔波，恒大新能源汽车在核心技术领域的朋友圈也在不断扩大，其核心技术及量产能力也更加成熟。

苦心造车，躬耕汽车大国的力与梦

经过多年发展，中国新能源汽车行业已完成从零到一，从无到有的建设。市场导入期基本结束，行业发展进入了依靠内生动力平稳增长的2.0阶段，恒大恰如其分的步入了布局新能源汽车产业元年。

中国新能源汽车与足球有一点相似之处，从某种意义而言，二者都是一场从零开始的战斗。向内可以找到潜力，而向外能摸到灵感，更是突破桎梏的关键。因而恒大极富想象力地调用世界资源，以大胆的全球化去摸到"高度"。若是不走出国门，恒大造车很难真正迸发活力。

恒大在足球领域的成功与辉煌，堪称国内职业足球俱乐部运作的典范。而今，恒大再次高举旗帜进军新能源汽车产业，其信心与决心远胜于当年进军足球，这也让我们更加相信未来恒大必将走上世界新能源汽车舞台的中央。

站在巨人的肩膀上，相信恒大必将成为新能源汽车领域的世界龙头，实现"世界最强新能源汽车集团"的战略目标，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。