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最近在做资产配置计划，想比较比较各大银行的“大额存单”利率。
这个利率在网上是查不到的，查到的也是“假数据”，昨天勇哥就安排助手给银行客服打电话，一个一个地咨询，花了2个多小时，终于得到了一份真实的“ 大额存单利率表”。
在咨询过程中，勇哥发现一个令人震惊的现象：
很多银行居然不发3年期及以上的大额存单了，例如农业银行、邮储银行，只有1年期的大额存单。
有的银行虽然发了3年期的大额存单，但 一般买不到，例如，南京银行“限量发售”；例如，杭州银行，只在“特定支行”发售。
有的银行利率极低，例如招商银行3年期的大额存单利率只有卑微的2.90%。
总而言之一句话，利率为3.30%及以上的大额存单几乎买不到了。了解到这个现象，勇哥自己也想赶紧买一些。
如果想提前锁定利率高的大额存单， 可以添加助手，领取 “银行大额存单实时利率”表，你想找的全在这里。
大额存单为何如此抢手？
因为， 2022年居民存款增加的实在太多了。
10月10日，央行发布《2022年金融统计数据》显示，2022年人民币存款增加了26.26万亿，比2021年多增加了6.59万亿；其中 住户存款增加了17.84万亿。
大幅增加的住户存款，多数以“大额存单”或“定期存款”的形式放在银行。僧多肉少，所以“大额存单”一发售几乎就秒光。
只是， 现在银行的压力很大。
一方面大量存款涌入，银行的利息支出费用大增；
另一方面，在贷款端，却要响应国家“减费让利”的号召，收入相对减少。
怎么办？
可以预见， 在未来某个时刻银行受不了，“存款利率下浮”是必然的选择。难怪某些银行不发3年期大额存单了，估计就等着降存款利率。
凡事预则立，不预则废。 聪明的投资者应早做打算，多寻找其它的理财渠道，例如理财险、基金等。
1、新能源车何时抄底？
今天新能源车指数（930997）一度大涨3%。上涨主要还是 情绪上的提振。
消息面上，有“小作文”称，如果2023年一季度新能源车的销量不行，可能会再出台政策……
传言倒是可能为真。2022年中央经济会议报告指出，要“ 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费”，新能源车可是被寄予厚望。
但看2022年12月新能源乘用车的零售销量， 同比增速仅有35.1%，远不及之前三位数的增速。
何况，2023年随着“国补”脱坡，2022年的基数又高，预计新能源车的销量增速的压力更大。这个情况勇哥2022年12月2日已分析过（ 太纠结了，还有什么能投？ ）。
这太不符合政策对新能源车的“定调”了。所以， “小作文”有一定可信度。这是今天新能源车大涨的原因。
另外，还有2则偏“利好”的消息。
昨天，宁德时代在互动平台上表示， 麒麟电池预计将于今年一季度量产；并推进钠离子电池在2023年实现产业化。
有券商预测，钠离子电池的成本理论上能比锂电池降低30%。
并且，地球上钠元素的储量丰富，在地壳中储量高达2.36%，在大规模应用场景下，没有资源约束；不像锂矿，80%依赖进口，存在被“卡脖子”的风险。
钠离子电池的量产预期，被解读为新能源车的重大利好。
另外，昨天，公安部发布数据，截止到2022年底，全国新能源汽车保有量是1310万辆， 占汽车总量的4.1%；全年注册登记新能源汽车535万辆，同比增长81.48%。
虽然新能源车快速发展了2年，但目前只占汽车总量的4.1%，市场预期，新能源车替代燃油车，还有很大的空间。
补充几句。
勇哥对新能源车的长期看好，只是 担忧它在2023年的销量增速，担忧它短期回调。
但是，市场是不断变化的，随着新能车持续下跌， “进一步回调”的风险越来越小；现在渐渐有了“企稳”之势。
从2022年7月7日的高点至今，新能源车指数已经下跌了25.7%，从2021年11月30日的高点至今，新能源车指数已经下跌了33.5%。
近5年，新能源车指数的年化波动率是34.5%。目前这个跌幅， 从技术上看，接近年化波动率了。
在2022年12月28 日的日报（ 一夜跌了3000亿 ）中，勇哥就已经表达了新能源车板块“企稳回升”的观点。自2022年12月28 至今，新能源车指数涨了5.44%。
如果你有想投的赛道，但不确定能不能买，欢迎添加助手，勇哥给你测评。
如需看大盘及赛道估值，请看 第三条文章。
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