7月26日
我们FM91.8报道了
昆明机场高速开始ETC通道改造，仅保留6条混合收费口
的新闻
记者从昆明机场高速公司了解到
目前机场高速李其收费站
已有16条车道完成了入网检测，
具备ETC通行条件，并进行了开通，
人工通道已减少到出入方向各2条，
10月31日前将改造完成，
达到只保留进出各一条车道的要求。
近期，随着昆明机场高速标准化ETC车道及混合车道改造工程接近尾声，人工收费车道减少，这也导致了车辆在人工收费通道积压，连日来出现早晚高峰期拥堵排队的现象。
晚高峰时机场高速入城方向
网友图
据昆明机场高速工作人员介绍，早上10点开始，下午4点开始，进出方向的人工车收费道都会出现拥堵，最长的时候能堵1-2公里。在非高峰时段，目前的两个人工收费口可以满足通行。
非高峰时段人工收费通道并未出现拥堵
人工通道减少 车流积压 形成拥堵
据昆明机场高速安全运营管理中心负责人鲁振华介绍：“现在具备通车条件一共是有18条车道，李其主线一共是16条，目前还剩两进两出还在改造，人工车道开了两进两出。”
随着ECT车道的改造完成，人工通道减少是近期出现车流过于集中形成拥堵的主要原因。
通过现场观察，人工收费通道和ETC通道的通行效率的对比非常地明显，通过ETC车道的平均时长大概在30秒左右，而如果是在高峰期人工收费通道排队出站的话，就要等待较长时间。这也就出现了“人工通道排长龙，ETC车道不见车！“的景象。
车主
在记者的采访中，很多车主也表示，使用ETC将会成为必然趋势。ETC车道多，通行快，“这ETC还是必须得办”。
昆明机场高速计划2019年10月31日完成车道改造和建设工作，11月1日进入全国联调联试阶段，2020年1月1日全面开通，届时，机场高速李其收费站只保留一进一出两条混合车道，其余车道均为标准化ETC车道。
为了收费站车道改造顺利实施，最大限度的降低因车道改造给进出机场的驾乘人员带来的影响，机场高速公司于7月下旬通过省市10余家主要新闻媒体进行了宣传报道，同时，也利用收费站广告屏及道路电子显示屏向广大司机朋友进行告知。
同时，在收费口还提前组织收费员准备了一些应急措施来保障通行，包括预案演练的培训。
针对近期机场高速人工车道的拥堵情况，机场高速公司在高峰时段增加了携式收费机，提高收费速度。同时增加收费人员，并在收费广场设立ETC免费办理点，方便广大驾驶员就近办理。
按照ETC改造的要求
每个收费站口出入站只保留一条人工混合车道
也就是说10月底后
车流量高峰期拥堵排队将消耗更多时间
在此我们也特别呼吁广大车友
积极主动地安装ETC
可选择市内网点就近安装ETC车载设备
节省出行时间，避免拥堵排队
关于昆明机场高速近期交通拥堵问题
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