新中国五大史诗级超级工程，打破多项世界纪录，赢得世界掌声
文/号外历史之淑琴 图/网络
新中国成立以来，中国开始了飞速发展，用日新月异来形容最恰当不过，政府也修建了很多的利国利民的大工程，于是中国在世界上留下了一个“基建狂魔”的称号，而新中国成立以来，有五大史诗级超级工程，打破世界多项记录。
青藏铁路
青藏铁路作为我国唯一的一条连接西藏腹地的铁路，是世界上目前为止海拔最高、线路最长的高原铁路，这条铁路是承接着无数藏族季通报前往内地的一条大动脉，春运期间的青藏铁路十分的繁忙。1958年青藏铁路开始修建，一直到2006年才全部开通，将近半个世纪的修建。这条铁路全部是修建在冻土之上，而且是在海拔4000米以上的地方，这里即是世界上海拔最高的铁路铺架基地，而且还有世界第一高水道，这条铁路的修建也巩固了中国对边疆的控制，促进了西藏的经济发展。
港珠澳大桥
这是我国唯一连接了澳门。香港和珠海的一座大桥，位于广东省伶仃洋区域，2009年开始修建，2018年完成，这条公路的修建，连接着内地同胞和港澳同胞们的心。春节回家团员，而这条公路无疑是其中的桥梁，也代表着世界上里程最长，寿命最长，钢结构最大，施工难度最大。技术含量最高，沉管隧道最长等跨海大桥的完成。
高墩大桥
这座大桥是从陕西襄阳到到淳化至旬邑高速公路，是亚洲唯一的高墩桥，始建于2014你那，全长93.552米。加引线共105千米，这座桥全长105.6米，最大跨度160米，总共有19个墩台。桥的高度是152.5米，十分的高，这条公路的修建，也大大的缩短了陕西各个城市之间的距离，也缩短了回家的道路。
秦岭终南山公路隧道
这是我国总部最重要的交通要道，位于陕西秦岭终南山，是世界上最长的双洞高速公路隧道，总长度36.04千米，终南山一直都是陕西南部经济发展的障碍，而这条隧道的完成可以说是大大的缩短了南北之间的距离，从西安到柞水缩短了60公里，开车时间也从3小时缩短到了40分钟，很多的农民工再也不需要大冬天骑摩托车返乡了。
雅西高速公路
这是连接雅安和西昌的高速公路，全长240公里，是北京到昆明的八条西部大动脉之一，也是兰州到云南磨憨公路在四川境内的一个重要分支，这条高速公路经过168座大桥，穿梭25个山体水道，尤其是在拖乌山至石棉这条51公里长的路段，被称为是“魔鬼路段”。施工难度很大，因为位于山地地带，环境十分的恶劣，所以当时采用了“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺，除此外还修建了我国第一座双螺旋小半径曲线型隧道。这里因为是地震多发带，所以采用了钢管桁架连续梁轻型桥梁结构，减少了55%以上的自重。