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要说2024年电动车行业什么关注度最高，莫过于钠电池，尤其是2023年底的时候，有品牌已经交付钠电池电动车，把行业对于钠电池的关注度，又拉高一波。

甚至小行家认识不少车主，已经摩拳擦掌准备在2024年，把电动车更换为钠电池，尤其是铅酸电动车的车主最积极，为什么会这样？铅酸电动车也想换钠电池，都需要更换哪些配件？今天小行家就详细的来聊聊。

铅酸电动车对比钠电池，3个方面明确处于下风

为什么许多铅酸电动车的车主，都很有兴趣更换钠电池，其实看过小行家之前的介绍，多少都有一些了解，钠电池在诸多方面优势都比铅酸电池明显，当然，能让车主想要更换钠电池，据我所了解，主要因为3个方面，钠电池太有说服力，不知道你是否有同感。

1、 换了钠电池，不用那么在意充电时机，由于钠电池可以放电至0伏，也不会损伤电池，这也意味着，它可以随用随充，低温也没有续航焦虑。

2、 铅酸改钠电池，也能支持快充，钠电池具备高能量密度的优势，支持大电流输入，可以实现10分钟充满80%的电量，不需要漫长的充电时间。

3、 钠电池不用频繁换电池，现在的钠电池都是2000次循环次数起步，以2天充电一次计算，寿命也都能用10年。

因为钠电池有如此多的优势，所以对于铅酸电动车也想换钠电池的心情，我是非常可以理解，但为了安全着想，更换电池类型，有的电动车配件必须要换，具体有哪些，下面详细的来看看。

铅酸电动车也想换钠电池，都需要更换哪些配件？答案来了

相比较之下，铅酸改钠电池，其实是比铅酸改锂电池更安全，因为两者都是不具备自燃特性的，但即便这种情况下，有的零配件也是该换就要换。

1、 电池仓需要更换

由于电池很怕颠簸，所以，电池仓的大小一定要刚刚好，而铅酸电池能量密度低，只有30-50Wh/kg，而钠电池能量密度可以达到100-200Wh/kg，在同规格电池容量下，钠电池会更小巧，从而更容易晃动，持续颠簸会导致连接线脱落，所以，铅酸改钠电池，电池仓一定要换一个更合适的。

2、 电动车充电器需要更换

不同类型的电池，由于可承受电流输入不同，充电器的类型也是不同的，铅酸主要是充电时间长的脉冲型充电，而钠电池和锂电池一样，都是需要采用专用充电器，它的控制精密度更高，从而更好的保护电路，实现既快同时也更稳定的恒流、恒压充电。

3、 增加钠电池保护板

最后对于想要换钠电池的车主，小行家要提醒，一定要为车辆增加钠电池保护板的装置，它可以实现过充保护、短路保护等功能，最大限度减少充放电中的隐患风险。

铅酸改钠电池的注意事项

对于想要改装的车主，除了注意更换零件，更换的过程中还有一些注意事项，车主也必须要了解清楚。

第1个，必须要电压一致，避免车辆超标；

第2个，相同参数情况下，控制器、电机才不用换；

第3个，仪表先不换，但出现不精准，也要换；

钠电池开始进入电动车市场，它比锂电池的安全性高，又在多个方面比铅酸电池有优势，因此，许多车主准备换钠电池，以上为大家介绍换钠电池的同时，必须要更换的配件和注意事项，车主要心中有数。那么，你会铅酸改钠电池吗？欢迎大家评论交流。