回顾汽车行业超百年的发展史，能够看出时代脉搏与用户需求始终是同步向前。最开始，车辆的安全、平顺、可靠是最基本的用车诉求，逐步提升之后，汽车发展驶向了全面普及的快车道；此后，随着车辆的性能、舒适、豪华等属性持续强化，衍生出包括跑车、行政轿车、商务MPV等不同的细分市场，因而才有了如今百花齐放的局面。
然而，步入新能源时代后，燃油市场好不容易构建起的竞争格局，面临着极大的冲击。除了电动机的加入，打破了性能与油耗不能两全的瓶颈外，智能化配置的发展，也为豪华、舒适、安全赋予了全新定义。近两年，“智驾辅助”便是行业内高频出现的词汇。
据工信部数据显示，早在2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车市场渗透率便达到了34.9%，到今年上半年，这一数据升至42.4%。用户需求、车企赋能，令驾驶辅助成为汽车行业全新的“竞速赛道”。不过，虽说“L2级驾驶辅助”不稀奇，但想要做到“好用”，其实并不简单。11月6日，深蓝汽车带来的智能化解决方案，以及搭载最新技术成果的深蓝S7i、SL03i正式上市，便给人眼前一亮的感觉。
就本质而言，优秀的“智驾辅助”系统需要实现最基本、但也是最重要的两大功能，一是为日常用车生活带来更多便利；二是规避风险，令日常出行更加安全。如果具体至细化场景的话，包括高速、城区和泊车，便是最直观的“试验场”，时刻对系统的稳定性、可靠性提出考验。深蓝高阶智驾辅助Deepal AD，便是为这种复杂考验而生的。
在高速领航阶段，Deepal AD能够实现自主换道、合理调节车速，以及处理锥形桶、故障车辆等复杂场景，既能避免错过路口的麻烦，又能为长途行车多一道保障。而在城区用车环境中，高峰期堵车、人流量较大在所难免，Deepal AD则能实现最小跟停距离控制在2米，提升通行效率，以及提前预警诸如突然冲出的行人、夜晚隧道弱光等危险场景。至于泊车方面，Deepal AD具备远程智能泊车、寻迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，即便是狭窄路况，车辆也能犹如“老司机”驾驶般顺滑入位。
除了高阶智驾辅助系统以外，深蓝汽车还带来了更加富有人性化的智能操作系统Deepal OS，即日起，便将向全国用户陆续推送Deepal OS 2.0版本。
与智驾辅助类似，在持续内卷中，如今新车的中控屏尺寸越来越大，但关乎实际体验的操作系统，却因无法被直观评价而良莠不齐。因此，深蓝汽车基于时代前瞻和用户共创，通过设计、生态、场景及温暖四大升级，更加满足用户对于个性、娱乐、便捷和情感方面的需求。持续迭代、不断升级，也是一家新能源车企越来越好的象征和源泉。
值得一提的是，在本次发布会上，深蓝S7i、深蓝SL03i也实现同步上市，官方指导价分别为18.49万-21.79万元、17.89万-20.69万元，相较于同配置的普通版，搭载“高阶智驾辅助”系统后的新车价格贵了1.5万元。显然，从驾驶感受和用车体验的角度来看，这一价格较同级车型并不算贵，况且在20万级市场中，深蓝S7i和深蓝SL03i仍有着广阔的发展空间。