高老师，60岁，从哈尔滨出发前往天津，准备去给天津上班的儿子看孩子......
高铁486元，普通车152.5元；
高铁6小时，普通车17小时；
高老师选择了152.5元，17小时的普通列车.....
晚上8点出发，第二天中午1点抵达天津.列车出发后6个小时，也就是
总之，高老师没有下车，但
就这样生生忍了10个小时，他还没叫120，自己打车来到医院.....
立即行心电图检查，提示急性心肌梗死，立即予以阿司匹林300mg，替格瑞洛180mg口服，送往导管室，造影现实心脏最大的血管，前降支开口完全堵死：
还没来得及打通血管，患者就发生心脏骤停，经抢救40分钟，抢救无效，宣布临床死亡......
高老师的儿子已经泣不成声......
高老师一路走好！
作为心血管医生，我们还得冷静的看待这个病例；其实高老师有好多次机会，可是就是没有把握住，也说明我们的科普还是做的不够好，看到我们科普的人太少太少！
这是高老师的第一个机会，没有把握住。
上火车后，发生胸痛不缓解，应该立即拨打120，在最近的站台下车，这样机会肯定非常大。
胸痛不缓解，第一个要想到急性心肌梗死！
急性心肌梗死会要命的！
在医院外的地方，谁也救不了；耽误时间越长越救不了！
可以，但不一定有效甚至有时候有害。
如果是心绞痛可以含服硝酸甘油，如果3分钟左右就能缓解，说明硝酸甘油有效，如果发作可继续含服，但要理解就诊。
如果含完硝酸甘油15分钟以上不缓解，就不要含了，因为超过15分钟就可能是急性心肌梗死。
这时候，不但含服硝酸甘油无效，且如果是低血压会造成病情加重。
没做心电图之前尽量少吃阿司匹林，因为胸痛也可能是主动脉夹层，吃阿司匹林只能加重出血，加重病情。
没有更好的办法，就是拨打120，就近下车，前往医院。
为什么怀疑急性心肌梗死要分秒必争呢？
堵死后的心脏，随时可能出现心脏骤停，越快打通血管越能减少死亡。
举个例子：心脏本身好比1万士兵，心肌梗死后，切断了血流，这1万个人开始逐渐死亡；断血的时间越长，死亡的人数越多，开通血管越早，能救活的人数就越多。死了2000人，就剩8000人以后干活；死了5000人，就剩5000人干活。原来10000人干的活，现在8000人或5000人干，能受得了吗？没办法就得拼命干，直到心衰，直到大家都干不了，心脏罢工。
如果高老师在沈阳下车，如果高老师在秦皇岛下车，在唐山下车.....在任何早一点下车，或许都能获救！
可是高老师偏偏选择了终点，或许高老师更想早点看到孙子吧！
可是生活就是这样的捉弄人！
因为即使一个人，那也是一条命！
列车的终点就在前方，人生的终点也在前方。
列车错过了可以重新再买一张车票；人生错过了没有办法从新来过。