70年，潮州固定资产投资力度不断加大，基础设施建设日趋完善。尤其是交通，实现了从量变到质变的发展历程，构建起了内畅外联的交通网络。
辉煌七十年，数字看变化。城市发展，交通先行。数说潮州交通巨变，“桥”是最好的见证。
新中国成立初期，广济桥是连接潮州韩江两岸唯一的桥梁，这段视频记录了当时桥上的交通景象。1989年，韩江大桥建成通车，百姓敲锣打鼓，好不热闹。进入21世纪，潮州建桥史“大事件”不断：2007年，广济桥复古重建，卸下了城市交通桥梁的重任，成为旅游观光步行桥；同年，金山大桥建成通车。2018年，潮州大桥、如意大桥飞越两岸。
五桥跨江 路通未来
新中国成立70年，从1949年到1988年前面这40年间，潮州建成通车11条省道公路、14条市（县）道和62条镇村公路，从东西南北各个方向贯通全境。而从1988年到2018年这30年，潮州交通路网更是不断升级完善。特别是“十三五”以来，潮州境内铁路通车里程由31.7公里增至117公里，增长269%。随着厦深铁路开通和潮汕站落户，潮州进入高铁时代，与厦门、深圳两地形成“2小时经济圈”。而高速公路里程由52.8公里增加到129.7公里，增长145.4%，高速公路密度由全省倒数第2位跃至全省第13位。随着在建高速公路项目的完工，潮州市域内高速公路总里程将达到200多公里，高速公路密度明年有望跃至全省第8位。
70年，一个日新月异的交通出行网，正使万里变通途。昔日的“省尾国角”，如今已成为广东的“东大门”。站在新起点展望潮州未来，大路康庄，前途无限。
来源：潮州电视台