日本车完蛋了！不正当行为蔓延到整个车行业，日本品牌受到极大伤害，迫切需要恢复信任
继大发工业、丰田自动织机等之后，日本国土交通省6月3日根据指示进行的调查结果显示，代表日本企业的丰田汽车、本田、铃木、马自达也出现了认证不正当问题。
作为确保汽车安全的重要前提，认证制度没有在日本乘用车大企业中得到彻底遵守，这将损害整个日本汽车品牌的品牌力。整个行业需要防止再次发生，并迅速恢复信任。
在丰田，已查明自2014年以来，7款车型采用了与日本国家标准不同的方法进行认证测试。丰田会长丰田章男自去年以来一直在指挥，防止大发等集团各公司再次发生不正当行为。今年1月，他还明确表示据他所知，集团内部没有进一步的不正当行为。
这次丰田公司本身出现了不正当行为，丰田章男在3日的新闻发布会上表示：“感到遗憾，有‘你也参与了，布鲁图斯？’的感觉”。在此基础上，他强调了解决问题的决心，表示“根本性的改善需要相当长的时间。我将亲自领导这项工作”。
本田在2009年2月至2017年10月期间，噪音测试和发动机输出测试存在缺陷。为了略去在车型更换后车身变重时重新测试，采用了在认证时以比实际更重的重量进行测试等方法，涉及的车辆总计达到22款车型，约325万辆。
丰田和本田的共同点是，他们认为只要在比型号指定制度要求的水平更严格的条件下通过测试，就没有问题，并自行改变测试内容。本田社长三部敏宏承认“有利于我方的技术解释”，同时解释说，由于恶劣程度低，不考虑处罚包括管理层在内的公司员工。
各公司对这次不正当行为解释说“不影响安全性”，但国土交通省认为程序没有得到正确执行是个问题。“认证制度是与国外进行相互认证所必需的，如果轻视，可能会影响出口”，要求各公司尽快纠正。
在日本乘用车8大公司中，2016年三菱汽车被查明为了更好地显示燃油效率而采取了不正当行为。2017年，日产汽车在发货前的最终检查中发现了不正当行为，斯巴鲁的最终检查也存在不正当行为。
被停止销售的部分车型：
日本车面临史上最大危机……
