据媒体报道，由于LCA战机的研发时间已经大幅度的超出了预期规定时间，而且性能和造价完全不对等，所以印度军方打算停止对该型战机的采购，转而采购国外军机。对此，可以认为是印度官方首次承认LCA战机是失败的战机，军方的表态，令这款呕心沥血三十年，研发成本上百亿的战机，成为了历史。
实际上，印度军方一直都不待见LCA战斗机，可靠性差，性能不足，速度慢，航程短，作战半径小，从它的身上，完全看不出一款先进四代机该有的样子。但就是这么一款战斗机，造价倒是和国际接轨，达到了8000多万美元。
之所以会如此昂贵，完全是因为该机的研发来自于多个国家，法国达索公司提供气动设计，参考机型是幻影战机。航电是印度自研，但是材料却来自于欧洲。敌我识别系统和作战系统来自法国汤姆森公司。
而空战导弹则是来自于俄罗斯，以色列和欧洲，发动机是美国的F-404。如此繁杂的采购清单，印度实际上负责的就是最后的组装。但就是如此简单的任务，印度斯坦航空公司（HAL）也做不好，零件搞混，未加固等毛病一直都在。
除了以上这些，LCA战机还有一个很大的不足，那就是作为一款尚未研发成功的战机，竟然同时进行了舰载版本的测试，这样的风格令很多人感到不可思议。实际上，这也符合印度的做法，不求最好，只求最贵，不求最稳，只求最快。
在这样的情况下，印度空军的坠机率一直是居高不下。据统计，HAL这些年来承担印度空军多款战机的组装和维修工作，但凡是这家公司拆过的战机，复飞之后都会出现各种毛病，上千架战机因此而坠毁，数千飞行员，民众，地勤等因此而殒命。这也是为什么，我们总能听到印度坠机新闻的根本原因。