如今SUV已经成为汽车市场中的宠儿，越来越多的消费者在选择家庭的第一辆车时更青睐SUV。而在目前的10万级中型SUV市场，奇瑞瑞虎8的销量虽然不是最高的，但是口碑的确非常不错，认可度非常高，也被誉为这一级别的标杆车型。但是在长安欧尚2020款科赛出现之后，很多人都下意识的认为奇瑞瑞虎8迎来新挑战。毕竟之前科赛已经有了不错的口碑，这次长安欧尚2020款科赛能否再创佳绩也是很多消费者关注的焦点，今天就通过两款车的简单对比，看看长安欧尚2020款科赛能否挑战奇瑞瑞虎8的地位。
在外观方面，由于奇瑞一直更专注于技术，所以瑞虎8的外观改变其实并不大，很多消费者也觉得瑞虎8的外观有些过时了。毕竟在时下汽车市场，颜值已经成为消费者购车的第一要素。相比之下，长安欧尚2020款科赛无论是在肌肉感还是时尚感的把控方面都更能抓住年轻人的眼球，带来更具冲击力的视觉效果。在细节方面，两者也是有着很大的不同，长安欧尚2020款科赛的星辰式进气格栅以及战舰式飞翼前LED灯组，都增添了这款车的魅力。说实话，奇瑞瑞虎8中规中矩的表现，的确很难吸引年轻消费者的注意。不过不可否认的一点是，在外观方面，瑞虎8的质感还是较为出众的。
除了外观之外，消费者喜欢这两款车的另一大原因则是它们的空间优势。长安欧尚2020款科赛的长度为4880mm，轴距为2800mm。而奇瑞瑞虎8的长度为4700mm，轴距为2710mm，两款车的尺寸优势都是比较明显的。不过，通过尺寸也可以明显看出两款车的差距。更长的车身和轴距也让长安欧尚2020款科赛有了更大的空间发挥余地，能够让消费者在五座、六座、七座之间自由选择，这也算是比瑞虎8多出来的一大优势。至少对于时下的市场而言，长安欧尚2020款科赛的覆盖面更广一些。
在动力上，长安欧尚2020款科赛搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T车型匹配了爱信6AT变速箱，2.0T车型则匹配的是8AT变速箱，在这一价位车型里面，这种动力组合并不常见。而奇瑞瑞虎8则是根据版本的不同而搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，双离合变速箱的好与坏或许并不用多说吧。其实两款车的1.5T车型表现相差无几，但是长安欧尚2020款科赛的2.0T发动机优势还是非常明显的，甚至在数据上可以与3.5L自然吸气发动机想媲美。对于大多数消费者而言，中型SUV还是要考虑动力输出，毕竟小马拉大车对于日常用车来说并不是那么让人满意。而长安欧尚2020款科赛的强劲动力，也足以让你告别小马拉大车的尴尬。
总而言之，奇瑞瑞虎8其实是一款非常不错的车型，但是和长安欧尚2020款科赛相比，在产品力方面还是稍逊一筹。至于有人说奇瑞更注重技术，在技术方面更有底蕴，但是长安欧尚2020款科赛的技术实力其实也不弱，而且相比之下，长安欧尚2020款科赛对于消费者心理的把控也更出色一些。