苏宁广场什么时候再动工？
恒大御景湾什么时候交付？
地铁二期什么时候通过批复？
绍兴这三大“世纪难题”，最近有了一点新答案。
1.苏宁到底什么时候重新开建？
近日，镜湖新区在《绍兴日报》上发文，其中提到：
“（2023年）龙湖天街、梅山广场等17个商业房产项目将完工；
元垄康养城综合体以及君兰锦绣府、中海铂隽府等9个商业房产项目将完成60%以上形象进度；
深受市民广泛关注的苏宁广场项目也正在依法依规推进处置工作，力争于年底前盘活复建。”
“力争于年底前盘活复建”，这是镜湖官方给出的最新答案。
相较于媒体夸张的“定了”，官方用的词是“力争”，也就是说不能一定保证复建，但至少我们尽力了。表述还是很严谨的。
其实在绍兴苏宁广场停工后，背后还是有一系列动作的。
比如在去年8月，绍兴苏宁广场背后的两个持股公司，其中之一的杭州百臻企业管理有限公司，股东出现变化。
杭州金翰控股集团有限公司加入，并以60%的持股比例，成为大股东。
根据股权穿透，金翰控股的幕后大佬，是绿地和金成两家房企。
这次股权变化，简单来说，就是融创自己hold不住了，又拉了两家房企来帮忙。
而在今年2月，金翰控股通过股权出质给中国华融，进行了融资。这个中国华融，可是四大国有金融资产管理公司之一。
可以看到，融创还是挺积极的，毕竟臻越院还有4幢楼要等到苏宁广场开业才能卖，少说也有十几亿货值。
但光融创着急没有用，另一个大股东——苏宁置业已经躺平了。
据传闻，绍兴官方给苏宁广场找过接盘企业，比如金茂、金帝、华润、宁波城投等，但苏宁要价太高，一直谈不拢。
我就不卖，我也不动工，突出一个躺得平。
真就拿他没办法吗？倒也不是。
今年3月中旬，越城区人民法院一纸封条把苏宁广场和希尔顿酒店给查封了。
查封原因是欠了施工方宝业2.18亿工程款，未以现金或以物抵债的方式与对方公司达成和解，遂进入强制执行程序。
若绍兴宏景置业有限公司在期限内未履行还款，那么被查封的不动产将被拍卖用于偿还债务。
如此大的金额，要苏宁拿是肯定拿不出来。所以要么松松价格找人接盘，要么等着被法院贱卖，等于逼苏宁动起来。
这可能也是镜湖官方“力争于年底前盘活复建”的底气。
2.恒大御景湾到底什么时候交付？
近日，恒大御景湾发布延期交楼公告，交付时间预计延期至2023年9月30日。
这次能成功吗？
当年恒大暴雷，绍兴恒大御景湾也难逃停工命运。
原本合同约定交付时间为2022年7月底，但经历停工后，自然无法按期交付。
后来恒大集团和越城区官方分别发出“保交楼”计划和承诺，御景湾才得以纾困动工。
之后，御景湾发出延期交付公告，将在2023年3月30日交付。
说是复工了，但工程还是一直做做停停。除了刚复工那会儿工人数量比较多，公众号也每月发布工程进度，到2022年底，却又逐渐没声响了。
于是就有了前些天，我们上面看到的又一份延期交付公告。
不过这次延期交付，恒大还是挺有信心的，因为在延期交付公告发布后的第三天，恒大全网发文，宣布“境外债重组成功在即”。
通过发行新的债券对原债券进行置换，将减轻当前的债务压力。
如果恒大境外债成功重组，也就解除了香港法院判令清盘的风险。尤其是3年内不付息，相当于为恒大复苏又争取了3年时间。
对于许家印和恒大而言，这无疑是个好消息，破解恒大债务危机的黑暗隧道见到了一线曙光。
但对广大的恒大业主而言，恒大还有庞大的境内负债，对于交楼并不乐观。
尤其是对于恒大御景湾来说，项目已经售罄，监管资金又已经被挪用，属于最难“保交楼”的一类项目。
要恒大方面再推进已经很难，业主自己筹款又不现实，只能寄希望于政府，帮助筹措资金。
到底恒大御景湾能不能在今年9月30日交付，你怎么看？
3.绍兴地铁二期到底什么时候通过批复？
近日，中国国际工程咨询有限公司发布动态，其中提到“绍兴市轨道交通2号线二期工程可研报告咨询会”。
2号线二期是绍兴地铁二期规划的线路之一，这是不是代表绍兴地铁二期已经通过批复了？
当然，有网友也有这样的疑问，并在领导留言板上提问。得到的回答是：
本次会议是我公司邀请行业内专家对2号线二期项目进行技术研讨的咨询会，我市城市轨道交通二期建设规划尚未获得国家发改委批复。
虽然没有说什么时候批复，但至少我们知道了，已经到国家发改委批复这最后一环了。
自2020年以来，绍兴地铁二期就一直备受关注，当然人们最想知道的，不仅是何时通过批复，还有二期线路会有多长。
最开始公布时，是在绍兴十四五规划中，规划总规模约169公里；
到了2021年3月的绍兴市促进杭绍甬同城化发展城市推介会上，绍兴地铁二期规划缩减至142.6公里；
到2022年4月，在绍兴地铁二期环评公示上，里程变成了95公里，同时二期线路规划图第一次正式出炉；
到2022年7月，绍兴地铁二期77.9公里版本流出；
而到了今年3月，在绍兴读地手册上，突然出现3号线全线被砍的67.3公里版本。
虽然官方后来很快做了修改，而且在领导留言中回复3号线仍在申报规划中，但是难免不让人疑惑。
毕竟，67.3公里可不像是笔误，总有个出处。