为进一步提高菏泽火车站道路通行能力，规范交通行为，有效预防和减少道路交通事故的发生，确保道路交通安全、有序、畅通。结合菏泽交通实际，自2019年8月15日起，火车站广场将启用交通违法抓拍！对道路逆行进行抓拍并实施处罚。
目前火车站广场周边交通网络进行优化调整阶段。开车进入火车站将按顺时针行驶，即北为进口南为出口。
主要变化
充分利用中华桂陵路口实现车辆时空资源的重新分配，将进入火车站的调头车辆转变成中华桂陵路口左转车辆，通过信号灯控制来调节进入火车站的流量，中华路上3条左转车道的道路资源得到有效利用；
中华桂陵南进口左转右置，设置2条左转调头专用车道，所有出站车辆只需右转便可进入左转车道，消除了调头车辆对主干道直行车辆的干扰，路口通行效率明显提高，交通管控更加科学合理。
如何进出？
进站：火车站内道路交通组织重新组织优化，将逆时针通行改成顺时针单行通行，不仅能提高道路通行效率，符合驾驶员行车习惯，还能解决送站车辆在二层上坡道内停车的难题；
出站：为保障桂陵路主线方向的通行能力，将桂陵路上的两处调头口进行封闭，单位出入车辆实行右进右出交通管理，在中华世纪城商业街出入口清除北侧一条斑马线，预留出入口南侧一条行人过街通道，并安装隔离桩，以满足行人和非机动车出行需求。
特别提醒
为了配合此次交通组织措施调整，8月15日起，火车站广场将启用交通违法抓拍！！！主要针对广场内机动车违反禁止标线指示、违反禁令标志指示以及逆向行驶等违法行为。依据相关法律法规，违法车辆将罚款200元、记3分的处罚。
调整原因
菏泽市火车站共有列车178班次，客运流量巨大，在火车站广场共停靠公交线路11条，公交车辆48辆，城际公交线路6条，城际公交车辆140辆，并且停靠大量出租车，火车站周边道路交通流量庞大。特别是随着经济社会的快速发展，桂陵路的打通拓宽，由原来的双向4车道的城市次干道，提升为双向6车道的城市主干道，成为贯通南北城市的交通要道，进一步大大增加了火车站周边道路机动车数量，火车站周边路网已经超负荷运转。
因为火车站规划设计、建设运行较早，不能完全适应当前交通需求，加上原中华路、原桂陵路升级改造没有充分考虑火车站交通流量巨大因素，桂陵路交通安全设施建设仍在安装调试中，造成从中华路左拐进入火车站的车辆积压和从桂陵路进入火车站的车辆调头困难，使原火车站进口（火车站南口）发生拥堵；从原火车站出口（火车站北口）左拐进入中华路的车辆与桂陵路南北行驶的车辆发生“顶牛”，造成原火车站出口交通拥堵。
为最大限度优化火车站交通组织，切实缓解疏导火车站交通拥堵的问题，公安交警部门在派出大量警力现场指挥、疏导交通同时，联合城市管理执法局、火车站办事处、丹阳办事处、公交公司及有关交通方面专家、学者进行多次实地调研，广泛听取热心市民的意见和建议，反复座谈论证，大胆创新，突破传统思维模式，通过交通工程方法对交通组织进行全面优化，调整火车站进入口，彻底解决了造成火车站进入口交通拥堵的难题，同时也提高了桂陵路通行能力。
菏泽首条潮汐车道试运行
8月20日启用抓拍！
8月20日起，启用抓拍，行至长江东路涵洞潮汐车道处车辆变道别太随意。
菏泽首条潮汐车道来了
6月12日，菏泽城区首条潮汐车道（长江东路公铁立交桥路段）路段试运行。
早高峰：早上7：00时至下午16：00时。涵洞中采用2条西往东车道，1条东往西车道；
晚高峰：下午16：00至早上7:00时随着进城车辆的增多，则调整车道为2条东往西车道，1条西往东车道，以此来充分适应不对等的交通流，提高道路通行效率，为长江路进出城“解堵”。
经过一段时间的的测试，实施"潮汐车道"后，长江路铁路涵洞车辆的通行效率可提高约20%-30%，整个路段的通行速度提高约20%。但是也出现了一批交通违法现象， 现在将不文明交通行为予以曝光，8月20日起，将启用抓拍。
曝光以下车辆违法行为
穿越护栏
压线行驶
越线超车
变更车道不能太随意
不然你看
自己的一个动作
让旁边的司机措手不及
这不仅造成拥堵
严重危害他人生命安全
请正确变道
让我们和不文明的驾驶行为说不
菏泽交警提醒，潮汐车道虽然方便，但有几个值得注意的地方：
《潮汐车道通行技巧》
潮汐期间单向式，两段只往一边行；
高峰过后分段式，中间错开双向行；
入前要看车道灯，红叉禁用绿灯行；
辅助诱导在地面，掌握规则畅通行。