下图是我国煤炭行业营业总收入，营业利润，营业总收入增长率，营业利润数据：
从上图数据分析看，我国煤炭行业在2012年至2015年煤价不断下跌的行情下，煤炭行业盈利从1086亿元大幅下滑到2015年的58亿元，期间我国众多煤炭公司出现严重的亏损，越来越多公司将面临破产的风险。在煤炭产能严重过剩的情况下，国家大力进行去产能过剩政策，最终在2016年至2018年，煤价逐渐出现大幅的上涨，行业盈利最终从2015年的58亿元大幅上涨到2018年的1100多亿元，期间可以明显看出，在大力去产能过剩的政策下，通过大规模减少煤炭的生产，煤价随着市场煤炭供求的减少从而提振的煤的价格，从而让众多煤炭公司在大规模减产的情况下，通过提升价格大幅增加了公司的利润收入。
下图是我国煤炭行业营业总收入，营业利润，营业总收入增长率，营业利润数据：
从上图分析看，随着在2012年至2015年煤炭价格一路走低的情况下，电力行业盈利从575亿元大幅上升到2015年的1060亿元，可以明显看出，电力行业的利润因为煤炭价格底下，从而减少了公司的营业成本，从而提升了电力行业的盈利能力。在2016年至2018年期间，由于受到煤炭价格持续上涨的影响，电力公司盈利出现了明显的大幅下滑，公司盈利能力明显大幅减弱。
下图是我国火电发电量与火电发电占我国总发电量的比重数据：
从上图数据分析看，我国火电发电从2001年11767亿千瓦时大幅上升到49795亿千瓦时，期间火电发电量占总发电量比重整体维持在75%左右，从数据可以明显看出，我国电能的能源机构，更多是依靠通过烧煤进行发电，这就是说，在当前我国不断加大力度通过大力发展核电，水电，风电，太阳能等电力的情况下，火电占我国占发电量比重依然没有大幅明显的下降，可以看出，在未来十年或者是20年内，我国电力的能源结构，更多是会继续依赖于火电。
随着我国环境污染形势变得越来越严峻，特别是燃油汽车释放的尾气加剧污染环境的情况下，当前我国不断加大力度发展新能源汽车，当前在很多城市可以看到，以公交的运输工具，已经开始出现了大规模从燃油的公交车换成燃电的新能源公交车，可以明显看到一个趋势，就是在未来，在小汽车领域，随着新能源的技术提升，将越来越多汽车也逐渐从燃油转向用电的发展趋势，这可以看出，在不久的未来，我国对电能的需求将会变得越来越大，而在电领域，更多是火电，这意味着，未来对煤炭的需求是会有一定幅度的提升的。
随着当前我国煤价持续高企，发电企业盈利能力并没有因为营业收入的上升而盈利出现明显的改善，因为煤价高企，同时在电价方面，发电企业不能因为营业成本提升了，就能提升电的价格的，这就不断压缩了发电企业的盈利力能力，从而也进一步制约了发电企业由足够的资金向清洁能源方面的发展投入。
在当下如何权衡煤炭与电力行业的发展，一方面不能过度让煤炭价格大幅上涨，也不能让煤炭价格大幅下滑，探索一条煤炭行业与电力行业合并的改革发展模式，预计将有助于我国未来能源向更好方面的发展