原标题：最新消息！南京长江五桥迎来新进展！预计通车时间...
好消息，
长江五桥最新进展曝光！
主桥组合梁吊装工程量过半、
夹江隧道右线已贯通！
整体进度已经超过50%！
项目开始全面复工
而且建成后将不设收费站。
一、全面复工！年底建成！五桥最新进展曝光！
南京长江第五大桥，简称南京长江五桥，又称梅子洲过江通道，位于南京长江三桥下游约5公里处,南京长江大桥上游约13公里处,全长11.99千米,建成后将不设收费站。
2月26日，南京长江五桥A2标南塔的钢箱梁正式开始吊装，桥面吊机将运梁船上长14.6米、宽35.6米、高3.6米、重达407吨的钢箱梁缓缓吊起，经过2个半小时的缓慢攀升，成功将钢箱梁吊至距离江面50米左右的五桥桥面。这不仅标志着五桥主桥组合梁吊装工程量过半，也标志着南京长江五桥工程已经全面复工。
五桥进度条
五桥主桥组合梁吊装已完成11对，占总量50%；
夹江隧道右线已贯通并正在装修，左线盾构已掘进至73环（占总量13%）；
南北引桥上部结构架梁已完成；
北接线正在大面积开展节段梁安装和现浇箱梁施工。
二、2020年南京&江北双重点工程
五桥的设计为双向6车道，桥梁段设计时速100公里，隧道段设计时速80公里，大桥左汊主航道桥梁通航净空高度在设计最高通航水位以上不小于32米，左侧主通航孔所覆盖的10.5米深水航道有效宽度不小于150米。
采用“桥加隧”模式，跨越长江主江的工程采用大桥方式，穿越夹江则采用隧道方式。
南京五桥跨江主桥是世界首座全钢-混组合结构斜拉桥，为主跨跨径600米的三塔斜拉桥，其索塔为钢壳-混凝土组合结构，主梁为采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的轻型钢-混组合梁。
长江五桥项目建成后对于实现南京拥江发展、加快江北新区建设、疏解主城过江交通压力、完善区域路网等意义重大。
2月12日，南京市政府下发《关于印发南京市2020年政府投资计划和2020—2022年三年滚动计划的通知》。
根据《通知》显示：2020年南京市政府投资计划安排225个A类项目，年度计划投资586.7亿元！涉及到江北的投资项目具体包括建成长江五桥、浦仪公路西段2条过江通道建设等内容。
此外，2月14日，2020年江北新区直管区城乡建设计划发布，《计划》中规定，2020年，江北将建成南京长江第五大桥！
三、城市发展，对于过江交通的需求不断上升
长江五桥建成后，从河西的江山大街，通过五桥过江，到达江北五里桥只需要不到10分钟时间。
同时，今年年底，油坊桥互通往长江五桥的匝道将建成通车。届时，市民开车从南京雨花、河西一带从该互通经长江五桥前往江北，将少走两个红绿灯，早晚高峰期能节约至少10分钟。
南京五桥是连接江北新区和南京市核心地带的主要通道，它的建成可以大大缓解其他通道的拥堵情况，为江南江北人们的通行带来很大便利。
除了缓解过江的交通压力，长江五桥的建设还会推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区的建设。
按照以上南京&江北
两份重大工程进度计划
南京长江五桥
将于2020年底建成
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文章来源:南京本地宝