《2018年车主消费报告》里面讲：国内私家车车主每年平均停车费达到6451块钱，占整个养车费用的22%，算是很高了。
这些停车费，有些确实是要交的，但有些是不应该交的，或者是不应该交那么贵的，我们是可以省回来的。
停车费分很多种，我们按照不同的种类，一个个来讲。
第1种，小区、商场这种停车费，一般是物业公司收走的。
商场写字楼的停车场，叫做“经营性收费停车场”，物业公司收的停车费，就是为了日常的运营，人工开销、设备维护、管理等等。
小区的情况相对复杂一些，都是叫“停车费”，性质是不一样的。
参考《物权法》的规定，小区的车位是可以分为2种的。
第1种叫“有规划”的车位。说人话就是，规划图纸上已经画好的车位。
这种车位的产权是属于开发商的，开发商可以出售，或者出租给业主。
有的朋友说：我不是买了个车位吗？这个车位属于我的，为什么还要交停车费？
这个时候所谓的“停车费”，其实不是停车交的费，而是车位管理费。
就好像你花了大几百万买了个房子，每月仍然是要交物业费的，道理是一样的，这个不叫买房钱了，对吧？
第2种车位是“没有规划”的车位。图纸上没有的，占了谁的地，就属于谁。
这种车位一般都是属于业主的公摊面积，小区路边、绿化带边上的车位，不固定哪辆车停哪个位置的那种。
按照《物权法》第74条规定：这种车位，物业和开发商是无权对车位进行销售和租赁的。
一般是小区的业委会委托物业公司来管理，收取一定的保管费。
收入抵扣了必要的运营费之后，多出来的钱归小区业主全体所有的。
但是在实际的生活当中，很多小区根本就没有成立业委会。
物业公司占着小区的大门，仗着可以控制车子的进出，就直接问我们要停车费了，要多少也是他们说了算，这种情况是可以投诉的。
除了小区的停车位，我们也经常有停在路边的收费停车位。
这种车位一般都是政府直接管理的，还有一部分是私人或者是公司承包的。
政府管理的收费停车位，停车费直接就是收到国库里去了，和我们之前说的“违章罚款的钱”差不多，算是“行政性收费”。
这种车位一般政府是成立专门的机构，或者国有企业来经营的。
比如说，广西南宁市的道路停车位，是由南宁慧泊公司负责经营的，这个公司下属于南宁城市建设投资集团，是南宁的国有企业。
除了政府管理的车位，私人或者专门的停车公司，在拿到资质、经过审批之后，也是可以承包路边的车位的。
这个时候政府就是拿一笔承包费，直接纳入政府财政。停车公司收停车费，扣掉运营成本之类的，纳入公司账户就赚钱了。
对于路边的车位，我们需要注意一下，不要把钱给假冒收费员，私自收费的人。
比如在北京的颐和园就有过案例的。
张先生带着一家老小去颐和园玩，绕了一大圈没停车位，看到小门边上有个位置，还在犹豫。
一个穿了蓝色马甲的人骑了个电动车“嗯嗯嗯嗯”就过来了，熟练地指了一下：“你停停停，停这停这。”让他停在马路牙子上。
他说自己是公园的清洁人员，帮停车管理员看一会儿的，每辆车20块，没有发票。
等到张先生回来的时候，车子被贴条了，才知道是上当了。
类似这样的情况，只要我们注意几个细节，很快就能知道来收钱的人靠不靠谱了。
拿我在的杭州举例：杭州路边的收费停车位，白框框里面会有串数字，叫做“停车位统一编码”，很明显的。
车位边上还有一块蓝色的收费告示牌，收费单位、收费区域、收费标准等等信息都有，举报电话也是写着的。
除了看车位，我们还可以看人。
停车收费员着装一般都是统一的，手上都会有个专门收费的机器，收费员既支持现金支付，也支持市民卡、公交卡，还可以扫我们手机上的二维码。
而且收费一定是提供正规的发票的。
这一套下来，基本上就能判断收费合理不合理了。
总的来说，现在车子多、停车难、停车费也贵，正规的停车收费还是要交的。
但是不合理的收费，或者违法的私自收费，我们是可以提出质疑，甚至是拒绝的。
今天讲的是固定车位。平时开车，还有一种叫做临时停车，平时靠在路边接个人的情况总是有的。
临时停车这临时是几分钟？我是不是双闪打开了，可以无限停？
我临时才停这么一小会儿，会不会也有收到罚单的可能性？
不同城市的规定会不会不一样？
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