“学了一整天，却发现好像比上次练的更差了。”
“考试时间将近，越发感觉练车时间太少了。”
你是否也有这样的感觉，明明每天是和别人一样训练着，但是今天学会的开车技巧到第二天上车的时候就会忘得七七八八，感觉脑子里简直有个橡皮擦。
特别是那些还不如自己勤奋的人都考过了，而自己竟然挂科了！
其实，决定你考试成败的，并不在于练车时间，想要高效拿证，学练很重要。
为了能够顺利通过科二、科三考试，不少学员早早就会来到驾校，一呆就是一整天，恨不得时刻泡在车上。
练车一整天还是练车30分钟，学车过程中，多练总是没错的，再多的理论巩固都比不上自己亲手操作，哪怕失误了，也能立刻发现纠正过来。
但是，所谓“心急吃不着热豆腐”，学车也是一样的道理，当你只顾着练习，在犯错的时候，是否真正有理解纠正过来？当你已经疲惫不堪的时候，你的练车时间是否达到了最高效率？
是的，与其练习一整天，不如全神贯注30分钟，往往会事半功倍。
练车要循序渐进
不单单是学车，做任何事急功近利都不会有好效果。练一次，发现问题、思考原因，下次练车提醒自己纠正。反复这样才会越练越好。一口吃不了个胖子，很多错误习惯是慢慢发现的。
练车时间太长会产生倦怠
尤其是学习C1（手动挡）踩离合器的学员，连续练2~3个小时，估计下车走路都东倒西歪，脚都要抽筋了。
科目二最重要的基础是什么?就是学会控制离合，离合都控制不稳，练下去还有什么意义?
3、缺少帮助，盲人摸象
问题不解决，哪怕反复练习还是会出错。当学车进入瓶颈时，不如放平心态，好好思考为什么会错，杜绝自我感觉良好，可以与同车学习的小伙伴一起，你练我看，我练你看，累了就换下，相互指正，共同进步，这就是最好的学车方法。
成功提示：现在的社会好像进入快餐式的社会。什么都要求越快越好。报名的时候要求几天就要安排考试；虽然驾培也是要求快速通过的技巧，整个学车过程要求快节奏进行。但是开车这个过程是融会贯通的，不可能说真正上路了可以把一个个动作拆解下来使用，所以还有一点很重要，就是把所学到的开车技巧连贯起来。
对于零基础的学员而言，可以多花时间熟悉离合器的作用和原理上，熟悉油门和刹车的作用。科二在复习的时候，最好是将五个项目一起进行，这样在考试时能更有连贯性。
科目二要求大家打满9个学时才能进行考试，因此成功教练提示：可以将学时分配在一周时间内学完，一天学习时间2-3小时为最佳，提前与教练安排可以避开练车高峰时间，做到来了就能学，合理安排必将事半功倍！