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欧盟目前正处在政治换届阶段，随着欧洲议会选举已经落幕，冯德莱恩极有可能成为欧盟内部第一大党的领导人。
欧盟目前正处在政治换届阶段，随着欧洲议会选举已经落幕，冯德莱恩极有可能成为欧盟内部第一大党的领导人。
尽管目前德国和法国对于冯德莱恩没有表现出明确的支持，不过从目前德国，法国两国的处境来看，他们极有可能最终会以利益置换的形式支持冯德莱恩。
冯德莱恩出任欧盟主席一职目前虽然没有定论，可在美国，欧洲人民党党团，以及德国法国的支持下，冯德莱恩当选也只是时间问题。
冯德莱恩当选和欧盟的对华政策有什么必然的联系呢？这就要从冯德莱恩的政治立场来说，冯德莱恩是典型的亲美势力代表，同样也是对中国电动汽车加征关税的主要推动者之一，如果此次他继续连任欧盟委员会主席，那么也将会延续和扩大中欧之间的贸易纷争。
尤其是在中美之间贸易战，科技战，金融战不断升级的背景下，中欧之间的贸易战也在所难免。
一直以来，美国都利用自己的霸权主义不断地将势力渗透到欧盟内部，包括整个欧洲，并且不断在加深这种羁绊，目的就是让欧洲沦为自己的附庸，任何时候都能为自己所用。
而美国所有的金融政策，货币政策，对外贸易政策，甚至包括政治方面手段，也都将会在一定程度上影响欧洲各国在这些方面的决策，因为在美国看来，作为自己的盟友，必须在任何时候在任何方面和自己保持绝对的一致。
此次对于冯德莱恩连任欧盟委员会主席，美国也是在背后给予了最大的支持，因为对于美国来说冯德莱恩就是自己人，只有自己人站在欧盟权力的中心，美国才能在欧盟的重大决策中发挥自己的影响力。
法国之所以反对，就是因为，这两年马克龙已经充分地意识到，欧洲各国应该依靠自己的努力逐渐摆脱美国的控制，否则将会彻底沦为美国附庸。
然而法国尽管是老牌资本主义国家，如今也没有能力掀起波澜，这也是外界认为，法国最终会对冯德莱恩的连任投下赞成票的原因。
很显然，现阶段欧盟包括整个欧洲还是受到了美国对华政策的深入影响，前段时间拜登政府刚宣布了对中国电动汽车加税，如今亲美派代表就在欧洲掀起了对华电动汽车加收关税的浪潮。
因此很明显，无论是美国还是欧盟，对中国电动汽车加收关税早就不再是单纯的基于贸易公平稳定，而是带上了明显的政治色彩，欧盟的官员对于这一点也是大方承认，他们表示对中国电动汽车加收关税，就是由冯德莱恩为代表的欧盟高层实施的政治决定。
根据相关报道，从下个月起，欧盟将会对中国的电动汽车征收关税，欧盟的这种做法除了是典型的贸易保护主义，还有浓重的政治色彩，目的就是和美国在遏制中国经济发展方面保持步调一致。
这很明显是一种缺乏远见的做法，采取保护主义无非就是担心原有的市场会遭遇冲击，然而对于一个国家发展来说，尤其是面对目前经济全球化的必然趋势，合作共赢才是明智且正确的选择。
只有中国和欧盟之间恪守自由贸易承诺，加强相互之间的合作，对于欧盟来说何尝不是一个大好的机遇，既能对目前疲软的市场注入新鲜血液，还能刺激和推动欧洲企业更好的发展创新。
相反，一味地拒绝使用贸易保护的方式，很难更好地推动经济的全方位健康发展，还会扼杀自身企业发展的良好机会，得不偿失。
比如对于德国来说，德国的汽车企业已经深入到了中国的产业链中，中国市场也成了德系车的最大市场，并且未来还有无穷的潜力，目前因为中国新能源汽车的异军突起，德系车在中国市场已经开始遭受一定的冲击。
一旦欧盟对中国电动汽车加征关税，德国企业必然会受到冲击，尽管德国方面已经在想办法降低这种冲击，然而目前看来，德国的反对声音大概率会被欧盟直接忽略。
而中国方面也明确地表示，一旦欧盟实施对中国电动汽车加征关税的做法，中国必然会采取反制措施，确保本国的基本利益。
欧盟的这种做法，到了最后无疑也是搬起石头砸了自己的脚，这一点美国已经在和中国的科技战中亲身体会过了，如果欧盟不吸取教训，必将自食恶果。
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