淮安地处江苏省长江以北的核心地区，邻江近海，为南下北上的交通要道，区位优势独特。是江苏省苏北中心城市，是长江三角洲北部地区的区域交通枢纽。
但这个交通枢纽在之前却一直没有铁路的支撑，有点言过其实。的确，淮安的铁路在18年以前少的出奇，运营的都是“K"与”Z“字头的列车，且班次少的出奇。
但淮安人从未放弃过高铁的追求。
在“十三五”期间，江苏省提出了打造“2130”时空新格局，即全省设区市之间实现2小时连通，南京与长三角核心城市(上海、杭州、合肥)、各个市与其所辖县区实现一小时到达，各县(市)至所辖乡镇30分钟连通实现率达到80%左右。
于是乎
连接连云港、淮安、扬州、镇江四市的连淮扬镇高铁已于2014年12月28日开工建设，预计2020年3月建成通车。
连接南京与淮安的宁淮城际铁路将于19年12月底开工，设计车速350千米每小时。宁淮城际铁路北至淮安东站后与连淮扬镇铁路连淮段衔接，经涟水、灌南、灌云，最终到达连云港，从而形成宁淮连城际铁路。
连接徐州、宿迁、淮安、盐城的徐宿淮盐高铁已于2015年12月28日开工建设， 7月22日，在盐城站，伴随着最后一对500m长钢轨安全平稳落在有砟道床轨枕上，标志着整个盐城站钢轨铺设完美收官，据最新消息，已于7月26日通过验收，9月3日进入联调联试阶段，12月15日将全线开通运营。此举，填补了淮安市无高铁的空白。未来的淮安，将成为苏北高铁枢纽城市。
淮安必将包容天下，崛起江淮。