前几天，在QJMOTOR组织的QJGP浙江温州站上，QJ旗下重磅新品赛550迎来了首次实车亮相，不出意外的，这台车又在车圈掀起轩然大波，至于为什么，因为这是国产首台加速成绩进入三秒俱乐部的量产仿赛，很难让人不兴奋啊！
这一次的亮相应该也是准备的比较仓促的，我觉得QJ应该是看到隔壁阿春家的450SR开始批量交付了，自己也必须搞点动作出来，比如在赛道上秀个肌肉。因为现场除了这台全身都是伪装的车以外，并无更多关于新车的消息透露，参数配置一概不知。
虽然车身遍布伪装，不过我们还是能得到一些有用信息的，首先是车辆的大体轮廓线条基本与当时QJ放出的宣传图保持一致，并且实车看起来没有当初看宣传图那么像杜卡迪了，尤其是“天眼”日行灯的加入，虽然部分车友觉得有些丑，但不得不承认这个设计相当有特色，也算是QJ赛系列一个家族化的元素，让人一眼就能看出这是QJ的车。
另外，但从现场流出的视频和照片来看，赛550依旧会延续QJ家族的高配置水平，包括与新款赛600相同的TFT仪表、Brembo径向四活塞卡钳、Brembo直推上泵、定风翼、可调减震以及单摇臂等等。
从车身侧面看过去，较高的手把以及不算高的座高设定也就预示着这台车并不是一台极致追求运动的车款，从现场试车手的实际坐姿来看，赛550的坐姿设定更加偏向于街跑车型，不过高翘的尾部还是宣示着它仿赛的身份，相信这也是厂家为了让这台车能有更好的适应性所做出的的妥协，但是好在赛550的极限倾角表现还不错。
据QJ先前的宣传，赛550搭载了与奥古斯塔MV5.5相同动力平台，拥有最大功率42kw，最大扭矩54Nm的动力储备。不管怎么说，赛550带着超强竞争力出场，对于目前国内竞争日益激烈的中排仿赛市场来说，大家多了一个选择。至于QJ官方公布赛550售价为3X999元，这个X到底是多少？我觉得今年重庆摩博会我们应该会看到答案。