全国首部，已提交审议！

你还在“任性”过街？

拟立法禁止！

昨日上午

市十六届人大常委会第十二次会议召开

《厦门经济特区斑马线安全管理规定（草案）》

提交审议

据了解

这是全国首部

有关斑马线安全管理的地方性法规

《规定（草案）》

共有8条

针对当前斑马线管理的

难点痛点进行重点规范

本市近三年的统计数据显示，斑马线交通安全管理仍需提升。

立法调研中也发现了人车抢行、行人与非机动车混流的安全隐患；

行人在斑马线上漫不经心、看手机等“任性过街”的行为不少；

部分路段斑马线间隔太近加剧交通拥堵，或斑马线未配备交通信号灯，行人通过时提心吊胆。

《规定（草案）》修改建议稿

对斑马线设置的

源头治理、改进管理的联动机制

以及合理分配路权、解决违法取证难等

作了重点规范

着力破解斑马线安全管理难点痛点

实行“人车分流”

行人过街禁“刷屏”

针对斑马线上

行人与非机动车混行的现象

《规定（草案）》规定

一、非机动车横过道路，遇斑马线附设非机动车道的，应从非机动车道减速通过，避让行人。

二、对交叉路口的斑马线，应当根据道路通行条件，合理规划设置非机动车道，实行非机动车、行人分道通行。

针对少数行人

过街时的不文明现象

《规定（草案）》规定

一、行人通过斑马线，应当在斑马线内直行尽快通过，不得坐卧、停留、嬉闹、浏览电子设备、或者从事其他非交通活动。

二、通过斑马线应当靠右通行。

网友：支持！应该在全国推广！

审议中

市人大常委会组成人员认为

应进一步明确

非机动车专用过街车道的范畴

在此基础上合理分配路权

市人大常委会委员 孙弘宇：

斑马线的概念和人行横道的概念是一致的还是不一致的，是谁包括谁的问题。

如果这里提到的合理规划设置的非机动车道，不是斑马线的一部分，我们会不会可能在机动车道、非机动车道和人行道之外新设一个路权。

建议再进一步跟上位法，或者相关法规，做一些对接比较，进一步论证清晰。

市人大常委会委员 滕达：

遇斑马线附设非机动车道，非机动车应从非机动车道减速通过。这个是说非机动车通过的斑马线有非机动车道，如果没有非机动车道的，他应该怎么做，这点没有提到。

此外

为破解非机动车、行人违法行为

取证难的问题

《规定（草案）》还提到

交通技术监控设备记录的非机动车

行人斑马线交通安全违法行为

可以作为处罚依据

对此，市人大常委会委员建议

应进一步强化法规严谨性

市人大常委会委员 吴涛：

关于是“应当”还是“可以”，对于赋权应该是“可以”，有这个权利以后再定，而“应当”是必须，是不是必须应该由相关部门根据情况进行判定，这就是赋权给他，可以用这种设备进行取证，还可以进行后续相关的处罚依据。

不少网友留言表示支持立法

对此，你怎么看呢？

▍整合来源：厦门广电、厦门晚报以及网络，编辑：冻西

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