虽然天气炎热难耐
但南京交通却频频传来好消息
地铁、过江隧道、公路……统统都有
看完心情都好上不少~
南京未来有哪些交通大动作
让我们一起来往下看！
4号线二期获批
近日，4号线二期环评正式获批啦
这是继10号线、3号线、
宁和城际后南京的第4条过江地铁线
二期工程主要位于江北新区
同时涉及鼓楼区、建邺区
线路长约10公里，设站6座
全线均采用地下敷设方式
将于今年四季度开建，预计2024年年底建成
地铁4号线二期工程线路走向示意图
7号线稳步推进
作为穿越南京主城的重要线路
目前，整个工程都在稳步推进中~
尧化门站—仙新路站区间
盾构机已经顺利始发
7号线东起仙新路，南至西善桥
全长约35公里，预计设站27座
未来还将与6号线，8号线，9号线
1号线北延线，2号线西延线无缝对接
是当之无愧的换乘王~
地铁17号线要来了
近日，由江苏省交通运输厅组织编制的
《江苏省长江干线过江通道规划方案》中显示
浦口段新增了地铁17号线这一过江通道
17号线东起中华门站
西至位于老山脚下的五华路站
穿越奥体中心和江苏大剧院，连接了江北新区
是南京的第9条地铁过江线路
建成后，过江难、过江通道少的问题
也将得到大大改善！
5号线继续施工中
5号线起点是鼓楼区的方家营站
终点江宁区的吉印大道站
目前，已开工的22座车站继续施工
7座车站已完成围护结构，2座已完成主体结构
4条盾构隧道已始发掘进
5号线共设地下车站30座
由东南至西北方，贯穿南京城区
是一条城区地铁干线
其中换乘站有14座，预计2021年底建成
1号线北延线新进展
地铁1号线北延线
南起迈皋桥站，北至二桥公园站
全线设5座地下站，线路全长6.54km
根据前期工作推进情况
具备条件的工点已经开始围护结构施工
6号线进入施工阶段
就在前不久
《南京地铁6号线工程初步设计》预评审会召开
经过专家对工程初步设计预评
确定6号线建成后将与S1机场对接
还能直通栖霞山！
地铁6号线是一条南北走向的快线
途经栖霞、玄武、秦淮、雨花台、江宁5个行政区
可以说是一条超长地铁线路了
目前，先导段万寿村站完成围护结构施工
进入土方施工阶段
2号线西延线主体施工
2号线西延线路起自鱼嘴地区
下穿平良大街后与已运营2号线连通
线路全长5.4公里，设站4座
建成后，可与9号线和7号线换乘
据了解，4座车站均已完成围护结构
开始主体结构施工
S8南延线新进展
在建的S8南延工程也有新进展啦！
有2座车站全部进入围护结构施工阶段
S8南延线线路全长2.1km，全部为地下线
共设车站2座，分别为大桥站和弘阳广场站
未来将与规划中的11号线换乘
宁句城际S6号线
作为南京第一条
跨市域的城际轨道交通线路
宁句城际线路迎来新进展
据悉，马群站即将开工啦~
离直通句容的日子越来越近了
宁句城际线路全长43.64公里
其中南京段长26.31公里，设站8座
句容段长17.33公里，设站5座
为宁镇扬一体化进程标志性基础设施项目
地铁11号线新进展
南京地铁11号线一期工程初步设计已通过评审
这是南京地铁第二条全线位于长江以北的线路
计划于2023年初通车
线路全长约27km，全线设车站20座
作为江北新区的纵贯线
11号线从桥北穿越核心区一直连接到桥林
以后江北人民的出行越来越方便啦~
宁扬城际规划中
宁扬城际工程2019年目标计划出炉！
预计今年12月开工，2025年前通车
全长58.71千米，共设置20座车站
建成后就可以从南京坐轨道交通
去扬州吃早茶啦！
浦仪公路西段施工
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交
经八卦洲，与和燕路过江通道交叉
止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里
目前主桥进行索塔安装
浦泗立交完成路基桥涵施工
南京主城到高淳要提速了
S55宁宣高速已经提速啦！
“最”高120km/h！
（南京禄口机场枢纽至和凤互通段）
届时到高淳将会更快了~
312国道绕越高速公路至仙隐北路段改扩建
项目起自南京绕越高速公路栖霞互通
向西沿既有312国道改扩建
主体工程计划2021年底前建成通车
届时，市民驾车从栖霞前往苏南
借用312国道改扩建后的城市主干道，将更加快捷
宁合高速南京段改扩建工程
该扩建工程起自南京市张店枢纽
经星甸、汤泉，止于滁河大桥（苏皖界）
全长18km，设计车速100公里/小时
改造升级后为双向八车道
宁马高速公路即将开工
根据《2019宁马重点合作项目》
宁马高速公路改扩建项目将在今年底开工
工程路线全长约26.155公里
采用高速公路标准，设计车速100公里/小时
建成后，将改善板桥新城与南京主城之间交通条件
126省道江宁段改扩建工程
项目起自宁丹路雨花、江宁交界处
沿老路向南扩建，经禄口新城后，止于苏皖省界
主体工程计划2021年底前建成通车
作为南京至安徽的重要通道
126省道最吸引南京人的
还是其作为机场第二通道的重要功能
3年内打通30条断头路
去年，市委、市政府正式发布
《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划》
提出用3年时间
打通30条跨区断头路
此外，还将聚焦睿智路等18条道路开展前期研究
图源@南京发布
宁芜铁路传来最新消息
宁芜铁路外绕线
定测地质钻探3标地质勘探项目的
野外勘察工作圆满完成！！
按照这个节奏
今年内启动拆迁的几率又增大了不少！
南京到深圳首开高铁
7月10日零时起
南京客运段将增开部分动车组列车
值得一提的是，南京到深圳
将首次开行G字头高铁列车
全程11小时，二等座票价703.5元
比动车足足快了3小时左右！
宁淮铁路选址有变动
宁淮铁路最新选址出炉
终点从南京北站变成了南京站
新建正线长度也增加了19公里
这也意味着
从南京北站到南京站的过江通道段
有望同步建设，一步到位
届时，南京与淮安间将实现1小时通达
南沿江城际铁路新进展
去年10月，江苏南沿江城际铁路已开工
设计速度每小时350公里，正线全长278.53公里
建设工期为4年
建成后，将进一步拉近沿线城市与南京间的距离
沿途的句容、金坛、武进
有望进入南京的“半小时”圈
宁滁城际新进展
根据最新消息
宁滁城际铁路一期工程于近日
进入全线开工建设阶段
预计明年初可以达到架梁条件
这意味着宁滁城际距离百姓更近一步了
南京北站规划来了
南京北站，位于浦口林场地区
未来接入地铁3号线、4号线
18号线（原S11号线）和轨道S4线
将串联江北新主城、江南主城
以及南京站、南京南站、禄口机场等重要枢纽节点
打造“轨道上的新北站”
预计2025年建成通车
长江五桥首次曝光
长江五桥位于长江三桥下游约5公里处
北起五里桥，接江北大道
经江心洲，下穿夹江，南岸接河西江山大街
全长约10.33公里，建成后将不设收费站
桥面已经开始施工
预计2020年底建成通车
建成后，将成为南京第4条免费过江通道
有效改善河西、浦口地区的道路交通条件
龙潭过江通道下半年开工
龙潭过江通道项目
起自仪征境内江北长江大堤
南跨长江，经过南京龙潭
设计时速100公里，线路全长约5.0公里
预计2024年下半年建成，工期5年
建宁西路过江通道
建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8km
距离下游的长江大桥约2.4km
为双向6车道城市主干道
项目南起建宁西路，北接兴浦路
过江线路与宁浦客渡渡线交叉
预计2023年建成
和燕路过江通道南段
南段项目位于长江大桥和长江二桥之间
向北沿和燕路穿越长江
止于八卦洲浦仪公路互通
全长5725米，计划2022年建成
看完是不是感觉超级棒
南京的交通简直大爆发
以后想去哪里不要太方便啊
让我们一起拭目以待吧~