以后之前，西江君曾跟大家介绍过
广湛高铁将经过肇庆，
现在，有它的新消息了，那就是
——它未来的“真容”
一个视频带你走近广湛高铁
视频：广东广播电视台
看到这个是不是感觉
非常高大上、高科技、高智能呢！
2个小时内就可到达湛江
广湛高铁正线长400公里，
它不仅是广东历史上里程最长、
投资项目最大的高铁，
也是我省首条正线引入中心城区的高铁。
它从广州火车站出发，
向西经佛山、肇庆、云浮、
阳江、茂名终至湛江北站。
全线设有12个站点均会驶入中心城区车站，
大大缩短了人们出行的时间。
广湛高铁的设计时速为350公里每小时
也就是说坐上广湛高铁
穿过6个城市、走400多公里路
预计2个小时内就可到达湛江
广湛高铁像是一条通道
打通了粤西两翼沿海经济带，
加快缩小粤西与粤港澳大湾区经济发展落差，
同时在产业方面也发挥了辐射带动作用。
这样一条意义深远的快速连接通道
目前已经在茂名市试验段开工
让我们一起期待广湛高铁的到来吧
其实，
广湛铁路只是我市交通部门
谋划对接
珠三角枢纽（广州新）机场周边交通
而拟建的11条衔接线路之一！
高速公路
规划肇庆至高明高速（机场西部）、佛山至肇庆高速、江肇机场高速3条高速公路。
铁路网
规划“3、2、1” 铁路网，即规划珠江肇高铁、广州至湛江高铁、深圳至南宁高铁3条高速铁路，柳广铁路、广茂铁路改线2条普铁以及肇顺南城际轨道1条城际铁路。
刘春林 摄
快速路
规划肇庆机场快速路（S272），肇庆新区机场快速路(环城快速干线东段）2条快速路。
除了这11条衔接线路外，
下一步，
肇庆还将全面构建
粤港澳大湾区1小时交通圈。
推进铁路网络建设
以高速铁路为主，普通铁路为辅，推动高快速铁路建设，完善区域铁路网布局。
重点推进珠江肇铁路（深肇铁路）及柳广、南广高铁联络线前期研究，协调推动广湛高铁肇庆段动工建设，完善与珠江东西两岸中心城市的交通衔接。
积极谋划贺州经肇庆至广州货运铁路建设，畅通大湾区辐射西南腹地的铁路货运通道。
提速城际轨道发展
谋划更多南下、东进的城际轨道项目，积极参与肇顺南城际轨道的前期研究工作。
协调增开肇庆始发至深圳、珠海高铁班次，积极争取增加肇庆东站高铁停靠班次，强化与大湾区主要城市点对点通行效率。
提升现有轨道交通通勤能力，推进广佛肇城轨肇庆至佛山西公交化，力争分时段开行公交化班次，加快广佛肇交通一体化进程。
加快高速公路建设
融入大湾区交通一体化建设，推动辖区高速公路连线成网、连网成片。
加快推进肇庆至高明（机场西部）高速公路建设，打通南下快速通道，对接港珠澳大桥和深中通道。
积极推动佛肇高速前期研究，谋划建设江肇机场高速，继续推进广佛肇高速二期建设，努力实现与周边城市路网的快速无缝对接。适时研究推进广昆高速扩建，提升路网容量。
推动港口资源整合
以肇庆新港为核心枢纽稳步推进西江黄金水道港口群建设，加快港口资源整合步伐。
全面开展肇庆港口码头经营调研摸底，推动肇庆港总体规划早日获批，推动实现与招商局港口的战略合作。
加快推进新基湾作业区集疏运体系规划建设，推动构建“前港－中区－后城”的现代化港口综合体，打造大湾区江海联运和辐射大西南的重要水运中心。
有了完善的铁路、高速路网
保障各类产业加速进驻肇庆。
肇庆未来，值得期待！
来源：肇庆西江网、广东广播电视台、湛江日报、肇庆发布