2019年11月26日，南京海关所属苏州海关立案调查一起公司违规进口国家禁止进口固体废物案。 据调查，该批固废为上海某公司向常熟海关申报进口ABS塑料粒子1票，经该关查验并鉴定，其中2个集装箱中， 50吨货物为多种热塑性材料的混合物，属于国家禁止进口的固体废物 "废塑料"。
目前，苏州海关缉私分局正对该案进行立案调查。经初查，此次事件发生的原因系由于当事人工作疏忽，对国家进口商品标准情况了解不够，仅凭供应商提供的产品质量报告，就向海关申报进口，未对产品质量进行跟踪检测所致。随即，当事人向海关申请了退令，目前涉案货物已经办理完毕退运手续。
年关将至，一些公司进货高峰，内外部事务繁多，负责人工作偶尔失误可以理解，但是货物办理检验、办理退运流程都需要排队，很多时候滞港费甚至高于货物本身价值还要高，退运又需要承担运费。面对高昂的费用，很多老板甚至宁愿不要货物，久而久之港口便出现了很多无主的货物，可是跑得了和尚跑不了庙呀！该承担的费用和责任可不是失联就可以推脱的。
2019年11月27日，23.71吨被大连海关所属大窑湾海关截获的“洋垃圾”在大连港码头退运出境。
据了解，这票名为“皮革废碎料”的货物进境后，收货人迟迟未向海关申报，导致长期滞港，且收货人已处于失联状态。大窑湾海关关员在清理滞港集装箱时对该票货物进行开箱查验，发现其疑似固体废物，随即进行取样送检，经权威部门鉴定，该票货物为我国禁止进口的固体废物。
“为避免滞港‘洋垃圾’浪费港口资源，造成环境污染，我们依法责令相关企业将这票禁止进口的固体废物退运出境，全程跟踪退运过程，实时监控船舶行驶轨迹，确保‘洋垃圾’哪来的回哪去。”大窑湾海关综合业务二处处置二科科长孙凯表示。
自“禁废令”颁布以后，海关的检查愈发严格了。想要进口“洋垃圾”，不是罚款退运就是刑拘，也没有老板再愿意冒着承担法律成本和经济成本的风险进口“洋垃圾”了。可是还是有不少的货物过关时被判定为禁止进境废弃物，最主要的原因还是没有一个统一的国家标准来判定废弃物。
各地海关判定禁止进境的固体废弃物的标准都不一样，基本上都是通过工作人员的肉眼判定。例如进口塑料颗粒依旧沿用的“三个统一”标准。近日，网上有消息称再生PE、再生PP以及再生PET国家标准的意见征求稿已经出台，但是官方却没有一点消息透露，不知道是真是假。
小编寄语：
“禁废令”后海关对禁止进境的固体废弃物是严查严打，这可苦了本分做生意的老板呀，明明是干干净净的料子，可就是没办法进口，退运不说还要罚款。有些监管不严的地区还可能出现“一刀切”的情况，对再生料总是特别关注。千呼万唤的再生料进口统一标准何时才能出来呢？恐怕整个行业都在关注着呢！