2019年12月3日，杭州市城管局召开共享单车“清废行动”新闻通报会。从12月3日到12月30日，杭州将动员市政、河道养护、小区物业等多家单位联合行动，集中对市区范围内的废旧、废弃共享单车进行全面排查、集中清理、处置。
范围包括上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江区、西湖风景名胜区管委会、钱塘新区、余杭区等，对这些范围内留存的所有OFO（不含钱塘新区）、骑呗、小鸣、酷骑等等事实上已没有运维保障力量而退出杭州市场的单车公司废旧、废弃单车，以及哈罗、摩拜所属的存在安全隐患、无法提供骑行服务的废旧、遗弃车辆，发现一辆清理一辆。
废弃单车的连运维人员也不清楚具体位置
目前杭州市场上正常运营的单车企业已从原先的8家，缩减为现在的摩拜和哈罗单车2家。加上前期投入数量较大的ofo单车，目前这三家单位在杭州共有至少45000辆单车处于“失联”状态，连运维人员也不知道这批单车的具体位置。还有更多的共享单车企业虽已退出杭州市场，但留下的无人维护的废旧单车成为城市“铁垃圾”，且数量难以统计。
美团摩拜单车工作人员：“现在运行是十五万辆配额的单车，就是在市面上健康运行，包括河道和废旧的地点，查不到的有五六千辆。”哈啰单车工作人员：“目前运营的单车总共在十三万辆左右，我们内部有将近三万的不活跃车辆，可能这辆车已经在楼道里了。”
企业不清运，将交给第三方回收
杭州市综合行政执法二队队长 楼文晓：“先放到路边，临时存放、再统一进行搬离，临时停放点统一标识‘单车清废临时停放’的竖牌，ofo、摩拜、哈啰、美团，他们会落实专业的清运队伍，进行快速清运，如果他们没有及时清运，我们会联系第三方清运公司及时清运，对没有来清运的网租单车，根据事先签订的企业承诺书，视为自动放弃，进行回收处理。”
小编寄语：
早期，共享单车风靡一时，即便在很多的三线城市都能够看见共享单车的身影，在经历诞生初期的疯狂扩张后，不少地方投放量趋于饱和，问题也逐渐凸显，随着大部分企业退市倒闭，导致这些“共享垃圾”再无人管理。
加上共享单车用的综合的材料，回收的过程中拆解、分拣的人对于单车回收难各位老板有什么看法呢？人力成本较大：；由于搬运车辆基本依靠人力完成，每搬运一辆车所需支付的费用也很高，所以对于无主单车后续的回收再生还是有难度的。
对于单车回收难，各位老板有什么看法呢？