川藏线最可悲的事实：穷游女消失的背后，是变质的西藏之旅

川藏线路况之好，一名熟路的司机仅需2天便可走完。今天的川藏线处处充斥着家用轿车、越野车的身影，但却几乎再也见不到曾经将川藏线带火的一个群体——穷游女。

当我还是一名高中生的时候，那一年出版了一本书，叫作《突然间就走到了西藏》。懵懂的年纪，我连西藏在哪都不知道，读了《突然间就走到了西藏后》，我对西藏产生了两点无法抹去的印象，一是很远，二是信仰。

转眼间，近10年过去，如今的人们轻松便可以抵达西藏。乘飞机3小时，坐火车2天，自驾5天。

如今最流行的西藏旅游方式，莫过于自驾川藏线。

一条难得见皱褶的康庄大道，像一条蜿蜒盘旋的巨龙一般，从成都出发，盘踞过横断山脉与青藏高原的挤压带，直抵西藏拉萨。

直到今天的这一刻，我不得不承认，川藏线穷游女消失的背后，是西藏之旅的一种变质，可是川藏线最可悲的事实。

前几年，穷游女一词火遍全网，许多与穷游女沾边的花边消息，铺天盖地，亦真亦假，让人对“穷游女”一词产生一种观念上的负面看法。

一些川藏线司机说，遇到搭车的穷游女不要载，这不是因为对方不会分担半分车费，而是对方反而会一路对你指手画脚，有的甚至还会在车里大摇大摆地乱扔果皮、瓜子壳、纸巾等物品。本来是好心载穷游女一程，结果自己反倒成了寄人篱下的贴身保姆，何必如此？

外界部分人眼中，既然没钱出门旅游，就不要穷游，因为穷游会给身边的人带去一些意想不到的后果，于自己、于他人而言都是一种不成熟的作为，所以穷游的方式并不可取。

如此的说法传得多了，似乎人们只要一提起川藏线穷游女，便可以断定那是滩污水，应避而远之。

但真实情况，真的是这样吗？

前不久与一位喜欢“徒步穷游”的驴友聊天，对方告诉我，“现在我最气愤的就是那些黑化川藏线穷游女的媒体文章，他们将徒步旅行这件事传播成了一种黑料。让徒步川藏线这种很有意义的旅行方式，变成了一种‘不正确’的事，对于川藏线本身的旅游文化而言，是一种不负责任的泯灭。”

对方还告诉我，“其实川藏线上，我认识很多徒步的人，有男孩有女孩，他们中的大多数本身并不缺钱，甚至是家境十分殷实，但人家就是不想以坐车、坐飞机这种毫不费力的方式去完场川藏线之旅。他们是真的喜欢徒步运动，喜欢徒步这个旅行方式，所以才会选择徒步川藏线去一个有信仰的地方——西藏。”

徒步旅行，不仅是对人体力的一种锻炼，更是对人精神耐力的一种历练。川藏线上，时常见到朝拜的藏牧民，他们双手合十，磕着长头，三步一拜，强忍风吹雨晒，有时头都磕破了血，但永不退缩，直到历时3个月之久，才到达圣城拉萨大昭寺门前。

从某种程度而言，徒步，类似于藏族人向着西藏朝拜的过程。那是一种神秘而虔诚的仪式，是一种内心对于信仰的纯洁守护，是泰戈尔诗一生诗句中所弘扬的真实。

或许从功利角度讲，这种行为无异于南辕北辙。明明花1000块，用时3小时，舒舒服服买张机票就可以直飞拉萨；为何要用1000块，耗时3个月，历尽千辛万苦徒步走到拉萨？

大约10年前，西藏对于人们来说是人世间最干净的地方，那里有着最湛蓝的天空，最皎洁的雪山，最庄严的佛像，最淳朴的居民。但随着自驾川藏线成为一种类似于跟风的热潮，人们眼中更多的是社交圈里的照片，而渐渐忽略了西藏之旅最关键的两个字——信仰。

最直观的表现，便是川藏线上穷游女的消失，其背后映射着一个旅行群体的绝迹——川藏线不再有穷游者的身影。

徒步穷游，本身是一件极具正能量的事情，不能因为少部分被媒体放大出的个例，就被人们持偏见态度待见。

因为，比起一眼望去全是四轮车的川藏线。我更喜欢看到的川藏线，是一条多元化的自驾观光线，徒步穷游者、骑行踩踏者、自驾观光者、跟团旅游者，他们相互交织，融汇成一幅生机盎然的画卷，谱写成一个个动人的故事，这才是真正一条有容乃大的318国道。

旖旎动人风景，只是一条景观大道的基础，而川藏线真正作为景观大道的灵魂，应当是旅行路上追逐信仰所发出的人文光芒。