价格亲民的合资车，与速腾一样大仅售8万多起，顶配12万左右

今年国内车市低迷，前十个月乘用车销量同比下跌8.3%。但东风本田的销量却逆市上扬，同比增长了将近15%，2019年1-10月累计销量达到64.8万辆。在东风本田旗下的车型中，本田思域无疑是最抢手的车型，月均销量超过2万辆。而今年上市的本田享域，虽然销量不如思域，但月均销量也超过了5千辆，表现可圈可点。

本田享域与凌派同平台打造，具有与凌派相同的车身尺寸，可以看作是凌派的兄弟车型。享域于今年4月10日正式推出市场，全系定价9.98-13.68万元，起售价也与凌派相同，并提供国六车型供选择。享域目前优惠幅度较大，以上海地区为例，优惠幅度在1.8万左右，起售价8.18万元，相比凌派便宜2千元左右。比卡罗拉还大，这款合资车价格亲民，跌至8万多起，12万可买顶配。

本田享域长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全相同，实际乘坐空间十分宽裕，相比卡罗拉和轩逸尺寸要大不少，基本与大众全新一代速腾持平。在实际乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右；来到后排，头部空间为三指左右，腿部空间超过2拳，表现相当出色。后排中间地板凸起不算高，且配备有头枕，对乘坐的舒适性没有影响。

享域在外观上相比凌派更加内敛，前格栅造型回归“正常”，端庄稳重，黑色横条格栅运动气息浓郁。尾部造型也有所调整。内饰则与凌派基本相同，采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配，有效提升质感。

配置上，以入门级的2019款 180TURBO 手动舒适版 国VI车型为例，指导价9.98万元，终端售价8.18万左右（以上海为例，仅供参考），配备有前排气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、织物座椅、电动车窗、车窗一键升降、手动空调等基本配置，多媒体配置基本空白，好在后期加装的费用也不大。

顶配的2019款 180TURBO CVT耀享版 国VI车型，贵3.7万元，终端参考售价11.88万左右，除了升级为CVT变速箱外，比入门级车型增加了前侧/前后头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、7寸彩色行车显示屏、仿皮座椅、8寸中控屏、8喇叭、LED灯光、自动空调等，基本在这个级别车型该有的配置都有了。

动力系统方面，本田享域搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173Nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

用户对本田享域有什么不满意的地方？

许多消费者对三缸车都接受程度还不是很高，对销量有一定的影响。此外，车主反映车漆较薄，悬架减震不是很舒适，动力上也不是很足。

价格亲民的合资车，与速腾一样大仅售8万多起，顶配12万左右，说的就是本田享域。如果您的购车预算是9-12万，您会选择本田享域吗？还是选择其兄弟车型凌派？或者选择相近价位的轩逸经典款等车型？欢迎讨论。