提到美式豪华品牌，大家会想到林肯和凯迪拉克，虽然这两个品牌现在分别属于福特集团和通用集团，但两个豪华品牌为同一人所创，他就是被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”——亨利·马代恩·利兰。近期，林肯将推出首款国产紧凑型SUV林肯冒险家，作为林肯的亲兄弟凯迪拉克同样有款紧凑型SUV凯迪拉克XT4，虽说本是同根生，相煎何太急？但如今各为其主，让我们来看一下两款美式豪华紧凑型SUV到底谁更能打动你？
林肯冒险家
预售价：24.80-35.00万元
林肯冒险家前脸采用家族式设计风格，镂空星辉网格前中网，在阳光的照射下，光彩夺目。矩阵排列的LED大灯，带有大灯随动转向、自动远光灯和主动防眩目等功能，下方为细长独立的转向灯。前包围有贯穿式镀铬饰条，连接两端的雾灯。
侧面来看，车身长宽高尺寸分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，这个尺寸在同级中，优势比较明显。A柱和D柱做了熏黑处理，营造时下流行的悬浮式车顶。外后视镜同样做了熏黑处理，下方为贯穿车身的腰线和“CORSAIR”侧标，底部侧裙带有镀铬饰条。轮圈根据配置高低有18英寸和19英寸两种规格。
尾部三段贯穿式LED尾灯，远处看像一道光，细长且柔美。底部为双边共两出镀铬排气，运动气息十足。
进入内饰，首先是最吸引人的全系标配12.8英寸高清触控屏矗立在中控台中央，其次是下方贯穿式的空调出风口，再次是顶配车型独享的12.3英寸数字仪表盘，不过中低配车型仪表盘为6.5英寸。空调控制区域仍然保留着实体按键，上方的换挡按键也独具特色。
冒险家搭载2.0T发动机，最大功率为180kW（245马力）/5500rpm，最大扭矩为390N.m/2500-3500rpm，传动匹配8速自动变速箱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，顶配车型带有CCD自适应悬架系统，全系共有五款车型，三款为前置前驱，中高配两款为前置四驱。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万元
凯迪拉克XT4采用双外观设计，分别为风尚和运动两种，运动版本在外观和内饰上都具有专属的运动设计元素，在价格上也比同等配置的风尚版本贵一些，我们这次分析的车型也是更年轻的运动版本。前脸同样为家族化设计风格，具有极强的辨识度，黑色蜂窝网状中网是风尚版最大的区别，风尚版为亮面点阵镀铬装饰，两侧为夸张的泪眼式LED大灯。
车身长宽高尺寸分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，高配车型还有1634mm的车身高度，整体尺寸比冒险家小一些，但轴距比较有优势。行李架和车窗边框都做了熏黑处理，风尚版则为银色装饰。
巨大的“L”形分体式尾灯，依旧延续家族化设计风格，运动版为透明灯罩，风尚版则为红色灯罩。底部为双边共两出排气。
内饰相对于冒险家来说，偏传统一些，毕竟已上市将近两年。三辐式多功能方向盘，运动版独有的打孔真皮包裹。只有顶配车型才有8英寸液晶组合仪表，其他均为机械式仪表。全系标配的8英寸彩色触控屏嵌套在中控台中央，下方为实体按键空调控制区域。
凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机，最大功率为177kW（241马力）/5000rpm，最大扭矩为350N.m，传动匹配9速手自一体变速箱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，顶配车型带有RTD电子实时阻尼可调悬架，同样有前驱和四驱车型可选。
总结：
凯迪拉克XT4已上市将近两年，终端销售有20个点的优惠，在价格上比较有优势。外观两车都兼具家族属性，内饰上，林肯冒险家科技感更强一些，动力上，两车旗鼓相当。其实两车的价格都很有诚意，毕竟按两个品牌其他车型的销售策略，终端都会有比较大的优惠，20万出头的价格，就可以开上美式豪华品牌的紧凑型SUV，不管是其他豪华品牌，还是主流品牌，都会感到压力山大。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：小罗）