今天（10月18日）上午
苏州轨道交通5号线
供电系统工程正式开工
这意味着
5号线建设已经迈入“三通”最后一关
离开通又迈进一大步
轨交5号线开启“电通”建设…
今天，苏州轨道交通5号线正式宣布，供电系统工程开工，预计将于明年6月实现首段电通及电客车热滑跑车，较原工筹计划提前3个月，以保障全自动驾驶系统调试顺利完成。
另外，今年7月轨道交通5号线首次下穿灵岩山区域的复合地层，预计到2020年上半年，5号线盾构施工将全部完成，实现“洞通”。
今年9月18日，苏州轨道交通5号线首列车，在中车浦镇南京车辆厂正式下线，列车可实现无人值守全自动驾驶。这标志着苏州轨道交通，将进入全自动驾驶新时代。
站点名批前公示也在上月发布
轨交5号线串联多片区，方便生活
5号线西起吴中区太湖之滨的集散中心站，东至苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖站。
全长44.1公里，设站34座，为东西向骨干线路。
车厢内景
它将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及工业园区综合商务城等城市核心片区串联起来。
5号线串联了苏州的几大水域
太湖、金鸡湖、独墅湖、阳澄湖以及大运河等
车站装饰设计的主题为“水映新苏”
臧胥公路
金山路站
长江路站
塔园路站
劳动路站
劳动路换乘通道
李公堤站
是不是美不胜收呢？
5号线对于缓解中心城区交通压力、进一步优化轨道交通骨干线网布局具有重要意义，同时也方便了金鸡湖东西岸和太湖沿线的旅游出行。
按照计划，5号线将于2020年9月底全线电通，2021年6月开通试运营，一起期待美丽的5号线吧！
素材来源：苏州轨道交通、看苏州