从成都2010年相继开通首条城际快铁，以及第一条地铁以来，目前城际快铁线路、以及地铁线路，基本上对成都各个区县实现了全覆盖。在成都主城区与二圈层各区中，每个区均已至少有一条地铁开通，开通数条地铁、同时也开通了城际快铁的区也不在少数。
成都地铁
而在成都三圈层，都江堰市是第一个开通城际快铁的远郊县，早在2010年成灌快铁开通时即已拥有城际快铁；而2014年上半年，随着成彭支线快铁通车，彭州市成为第二个开通城际快铁的远郊县；2014年下半年，伴随着成绵乐城际快铁通车，北门的青白江区和南门的新津县也同时拥有城际快铁线路。
2018年，衔接成都西南腹地的成蒲快铁通车，成都三圈层的崇州、大邑、邛崃、蒲江均迎来直通成都城区的城际快铁。而同时，成都主城区通往天府机场的地铁18号线也正在加快推进中，简阳市距离开通地铁的时间也不再遥远。
简阳
因此，到目前为止，成都20个区县中，主城区、二圈层区域，都已经基本上初步实现了地铁或城际快铁的衔接；而在成都三圈层区域，各县市也基本上都拥有了城际快铁或过境高铁通过，新津县和简阳市更是同时有地铁线路在建，这些区域，与成都主城区的轨道交通联系，总归来说均已经取得了突破。
然而，其中还有一个县，却没有地铁、城际快铁、或者高铁的覆盖。这个县，就是成都三圈层实力最强区县之一的金堂，是目前成都20个区县中，唯一没有任何一种便捷轨道交通和成都主城区相连的区县。
金堂
金堂县是成都的东大门，历来为成都周边的强县。成都最早市辖区之一的青白江区，其主体的绝大部分就来源于金堂县，甚至是金堂县的老县城，至今也在青白江辖区。而金堂县本身，也于1975年即划归成都市管辖，是成都最早的市辖县。而成都其他的市辖县，甚至是一些市辖区，基本上都是1983年或更晚的时间，才开始划分到成都市管辖范围内。因此，从区划位置和区划渊源来讲，金堂县在成都的发展中都有很重要的作用。在普铁时代，金堂也是成都最大的铁路疏散地之一。
总的来说，在近十年以来成都轨道交通蓬勃发展的当下，金堂错失了最早的发展时期。不过，值得欣慰的是，与金堂相关的市域铁路S1线，以及与金堂相关的成三城际快铁，或将与短时间内启动。这两条线路，对于金堂而言，还是意义重大的。
金堂