“胜浦大桥重建”
一直是社区居民代表反响强烈的焦点问题
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现状桥面只有10米宽，机动车、非机动车、人行混行，交通拥堵严重，通行效率低下。
同时，现状桥梁为危桥，存在较大安全隐患。承受荷载有限，已采取限载通行措施多年，严重制约了甪直与胜浦两地居民的出行和交通经济往来。
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最新消息来了
大桥力争2020年四季度开工
按规划实施后
胜浦大桥主桥采用双向八车道规模
宽度达到约50米
且两侧设置非机动车道和人行道
满足群众各种交通需求
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面对需求，相关部门高度关注，对胜浦大桥改建规划方案开展研究：
通过提高道路等级及断面宽度，满足两岸居民的交通需求；
优化断面形式，设置独立的人行道、非机动车道，满足各种交通需求，保障道路安全；
新的通道将替换原来胜浦大桥，从根本上解决危桥带来的安全隐患。
改造方案
胜浦大桥改建方案北接园区唯胜路，起于吴胜路交叉口北侧，设跨线桥跨越吴胜路交叉口向南继续跨越吴淞江，至吴中侧后在规划经一路前接地，向南接上甪直大道，全长约2.48公里，其中园区段约1.12公里，吴中区段约1.36公里。
按规划实施后，胜浦大桥主桥采用双向八车道规模，宽度达到约50米，且两侧设置非机动车道和人行道，满足群众各种交通需求。
项目力争于2020年四季度开工
建成后
将极大改善苏州东部南北向的通行条件