12月21日上午
大连地铁5号线火车站站施工现场
随着最后一段顶板开始浇筑
车站主体结构进入收尾阶段
12月22日浇筑将全部结束
标志着车站 主体结构封顶
火车站站是今年地铁5号线
第8座主体结构封顶的车站
至此，2019年地铁5号线
车站主体建设任务全部结束
施工现场
距离地铁3号线车站
直线距离仅35米
大连地铁5号线火车站站施工现场位于大连火车站北侧，距离地铁3号线大连站直线距离仅有35米。在施工现场，一台龙门吊来回吊运浇筑用的材料，100多名工人进行模板加固，为混凝土浇筑做着最后的准备。
上午11点18分，随着第一罐混凝土的浇筑，火车站站主体结构最后一段顶板浇筑开始，此次浇筑混凝土1100立方；12月22日浇筑结束后，火车站站主体结构施工将全部完成。
火车站站
近期实现与地铁3号线
互为换乘
火车站站为明挖三层双柱三跨框架结构，车站全长219.5米、宽度23.3米、深度28米，车站设4个出入口、2组风亭。火车站站主体结构的完成标志着大连地铁5号线04标段明挖车站主体施工全部结束，下一步将全面转入区间及附属出入口施工阶段，同时为青泥洼～火车站区间盾构始发提供先决条件。
这个车站建成投运后，可实现近期与地铁3号线互为换乘、远期与规划地铁6号线、大连火车站互为换乘，将极大提升地铁路网运力，形成火车站周边地铁枢纽站。
04标段
跨海大盾构已掘进至海中央
除了火车站站外，04标段还负责梭鱼湾站、梭鱼湾南站和青泥洼桥站的施工。这些车站目前建设情况如何？在现场，大连地铁5号线04标段党支部书记王亮介绍了其余3座车站的最新进展情况。
梭鱼湾站：2018年10月份完成主体结构施工，梭鱼湾站B口、C口暗挖开挖已经结束，正在进行结构施工，站内二次结构也在同步进行，2020年梭鱼湾站将开始A口、D口施工。
梭鱼湾南站：开始进行B口、C口施工，A口、D口计划2020年初开始施工。目前，海底大盾构已向前掘进1000米，二次衬砌同时跟进1000米，正处于海底正中央。
青泥洼桥站：从1号井下井进行导洞暗挖施工，目前已掘进110米。
地铁5号线
12座车站主体工程已经封顶
目前，大连地铁5号线
全线18座车站
已有17座实现开工建设
虎滩新区站、秀月街站一期、青云街站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站一期、山花街站、中华路站一期、泉水东站、前盐站、后关村站一期11座车站主体结构已封顶，火车站站是全线第12座车站主体结构封顶。
桃源站正在进行主体结构施工，后盐站一期正在进行明挖土石方施工，石葵路站正在进行暗挖拱部二衬主体结构施工，劳动公园站、青泥洼桥站正在进行主体暗挖初期支护施工。剩余虎滩公园站正在进行开工前准备工作。
全线19个区间
共有盾构区间15个
暗挖区间3个 出入段线1个
目前已有8个区间共计12台盾构机实现始发正在进行掘进施工，其中泉前区间双线、梭梭区间右线、甘山区间左线已贯通；
3个暗挖区间起虎区间正在进行二衬结构施工，石劳区间、劳青区间进行正线初期支护施工。
2020年
地铁5号线计划累计完成
15座车站主体结构封顶
8个盾构区间双线贯通
附属工程开工率40%
来源：大连发布（微信号：dl-fabu）、大连地铁5号线04标段
文字：毕重伟、王亮
图片、视频：张春雷
视频剪辑：郑家淇
编辑：曲茜
校对：鞠传强 孟颖 王涛
责编：李元臣