不知不觉间，双十一已经预热半月有余。在进入11月份之后，很快各大商家和快递物流都会进入“全面备战”模式，时刻为即将到来的双十一狂欢节做准备。而在一众快递物流企业中，京东物流可以说是“一枝独秀”。
不同于菜鸟网络联合顺丰以及三通一达组成的合作平台，也异于顺丰仅仅负责送快递的经营方式，京东物流采用自营的方式，快递效率更高，上门送件的服务也更为贴心。而京东物流这个刘强东卧薪尝胆、历时12年才磨出的一把“利剑”，如今已经成为了一只估值近千亿的独角兽。
据2018年中国物流行业独角兽名单显示，京东物流的估值已经达到了近950亿元，而相信经过近一年的发展之后，其估值将更上一层楼。
而众所周知，在2019年第二季度，连续亏损了12年的京东物流，终于迎来首次盈利，第二季度营收达1503亿元，净利润36亿元，同比增长644%。至于其盈利的主要原因，除了之前连续12年亏损，刘强东依旧没有放弃京东物流那卧薪尝胆般的坚持，另外也与在2019年初，京东物流大刀阔斧的改革有关。
在2019年年初，京东物流为应对连年的亏损，不得不对原有的体制进行改革，取消快递员底薪，下调公积金比例并且将揽件加入绩效。虽然此举在外界看来对京东快递员十分残酷，但是在经过一系列的改革之后，京东物流确实少了很多尸位素餐的人，“多劳多得”的理念让京东快递员的业绩直线提升，进而带动整体营收的增长。
据相关统计显示，如今京东快递员的平均薪酬相比往年增长6%，甚至8月份收入超过1.5万元的人数，也比去年同期增长了近55%。
得益于该政策的实施，在京东物流转亏为盈之后，10月18日，京东物流对外宣布将升级“321一线人才建设项目”，将在未来5个月的时间内补贴一线员工3亿元。不仅如此，京东物流还打算每月新增3000万用于快递员多劳多得的绩效激励。
此外，在诸如双十一购物狂欢节以及年货置办等业务高峰期，京东物流将额外投入1.38亿的补贴，为一线仓储和分拣员工给予连续5个月的补贴激励。这前前后后近6亿元的补贴，足以看出京东物流对提升业务成绩的决心。
那么对于京东物流这个物流行业的独角兽，你有什么自己的看法呢？
文/潇潇