一位网友称：下班回家经常堵车，也经常被强行加塞，他觉得这种驾车行为非常容易引发交通事故，想了解一下正常行驶车辆与加塞车辆碰撞时的责任划分。
在红绿灯路口，最常见的交通陋习是强行加塞，由于红绿灯起步时车速较慢，这样就给很多有驾驶陋习的车主产生了强行加塞的想法。在车辆面前强行加塞，不但是一件不道德的行为，更是一种极不安全的举动。
大家都在有序等候通行时，有些车却加塞抢道，若被加塞的司机慌张了，油门当刹车踩下去，肯定发生交通事故，导致后方出现堵车，带来交通拥堵混乱，浪费你我时间，得不偿失。开车上路遇见那些不文明驾驶的司机，驾驶不文明都是他们自身素质的问题了，知道是不对的还要那样做，只能自食其果了。
加塞是通俗的说法，用专业术语说为机动车违法变更车道。一般的轻微碰擦事故里，至少有三到四成是违法变更车道造成的。有数据表明，一辆车“加塞”，会影响到后面7辆车的通行，估计会降低道路30%的通行效率，成为道路拥堵的“元凶”之一。
交通法规定变道车辆是不能影响到该车道车辆的正常行驶，若并线车辆在并线时导致变入车道的后车撞车、追尾等事故，责任将由并线的前方车辆承担。因为前车强行加塞的做法违反了这条规定，所以发生交通事故的话，事故责任应该由前车承担。
交通法虽然规定是将责任划分给强行加塞的前车，但是交警叔叔执法定责时却这样说：我们定责强行加塞的事故时，还需要分析引起撞车的后方车辆是否存在“故意”撞车行为，若在加塞车辆通过取证，断定后车存在故意撞车行为，其后车是要担负事故的主要责任，而前车却只需承担次要责任。
但是对于后车是否故意而为之的取证，在交警看来却不是一件容易的事，尽管可以通过行车记录仪来判别，但是由于车与车距离较近，很难辨识的清楚。再者，若后车一口咬定自己并非故意加速撞车，那么最终还是需要前方加塞车辆承担全部责任。
对于前车强行加塞被后车故意撞车的这种行为，前车若是能提供证据证明后车是故意撞车的，后车就需要承担主责，前车负次责;若无法证明后车是故意加速撞车，其事故的全责还是需要前方加塞车辆承担。看完交警叔叔的定责判罚，你们怎么看呢?