前两天北京的初雪被刷上热搜，大家纷纷感叹瑞雪兆丰年，明年一定会是个很好的年份。
同时，笼罩在寒冬里的车市，也迎来了“一把火”。万众期待的广汽本田皓影，上市了！
11月30日，广汽本田旗下全新紧凑型SUV皓影正式上市销售，新车搭载1.5T和2.0L混动两种动力组合，共推出十一款车型，售价区间为16.98-25.28万元，其中混动版车型将于2020年1月到店。同时厂家还宣布，凡是在2020年1月31日之前购车的用户，均可享受3年6次（含首保）免费基础保养的“保养无忧礼”。
如果让我用一句话评价皓影，我会说，这简直是一台生在终点线上的“车生赢家”啊！
“天时”——SUV黄金时代
尽管如今国内车市大环境不佳，但相较之下SUV市场表现还算不错。从广州车展上某品牌发布的数据可以大致看得出来。除了在国内乘用车领域所占份额年年攀升外，今年1—10月份更是达到43.9%，放眼全年，占据乘用车半壁江山似乎水到渠成。
“地利”——广汽本田的正向发展
消费者对广汽本田的价值认同感是非常高的。今年1-10月，广汽本田累计销量达到63.9万辆，同比增长7.2%，而同期乘用车销量同比下降了11%。从单月来看，除了2月和7月受到春节、国六切换等市场因素影响而出现微跌之外，其他月份广汽本田都保持了正增长。
“人和”——C-RV姊妹车
C-RV的市场地位不用多说，经历了那么大的风波还能稳稳的待在SUV销量榜单前十，基本不会掉出去，消费者有多认可这台车，大家心里有数。
作为C-RV的姊妹车，皓影自然拥有非比寻常的天然热度。
当然，以上都只是外界因素，说到底，皓影自身够强的产品力才是关键。除此之外，皓影还要跟C-RV打出足够的差异化，衍生出自己特有的优势，才能跟C-RV并肩而立在市场上风生水起。
都市化外观：
虽然皓影是C-RV的姊妹车型，但两者在外观部分便有明显差别。皓影前脸层次感更强，CR-V标志性的六边形设计已经被淡化，两侧大灯更加平直狭长；相比CR-V黑色的车身包围，同色包围让皓影看上去增加偏向于都市风格。
领先CR-V的配置：
虽然内饰整体布局与C-RV相比没有太大变化，但皓影通过带Honda CONNECT 2.0 智导互联的中控屏以及高配车型上的液晶仪表、座椅加热、车内氛围灯、HUD抬头显示等配置，跟C-RV打出了差异化。值得一提的是，皓影还在车内带来无线充电功能，这是国内本田车型首次搭载。
一脉相承的大空间：
皓影继承了CR-V在空间方面的优势，无论前后排都有出色的空间表现。混动版的电池位于后排座椅下方，不再占用后备厢空间，购买混动版的消费者也不必担心空间被压缩了。
同时皓影后排还提供了手动遮阳帘以及开合度接近90°的后车门，并且首次搭载了脚踢式电动尾门。从这些方面都能感受到皓影为了讨好消费者所做的努力，都是非常实用的功能配置。
更优秀的动力性：
在动力上，皓影搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，其中SPORT HYBRID车型搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，最大功率158kW，最大扭矩315Nm，和CR-V搭载的第二代i-MMD双电机混动系统输出一致，但是发动机的热效率进行了提升，燃油经济性更佳，同时静谧性也更高。
从这个层面来看，皓影在一定程度上比CR-V领先了半代。
定价策略：
起步价格16.98万元，三款低配车型集中在20万元以下，顶配车型23万。
跟合资中级SUV第一阵营的对手们对比一下：奇骏（18.88万-27.33万）、CR-V（16.98万—27.68万）、RAV4（17.48万-25.88万）、探岳（18.59万—31.39万）、途观（19.48万—35.08万）、途岳（16.58万—22.38万）。
先说说奇骏，至少从价格带的分布来说，皓影就已经剩出一截。奇骏的价格相对偏贵，如果考虑到经销商的终端优惠，在高价值的中高配产品上，皓影的价格依然相比奇骏略显优势。
荣放是个比较棘手的对手，这款车也是刚上市不久，相比老款车型，配置上也是全面升级。从车身尺寸上来看，与本田皓影基本相当。但一方面，荣放的外观设计偏越野，另一方面，动力表现也不如皓影，两者的消费群体有差异。且在混动车型上，皓影20.98万元的起步价格，优势明显高于荣放的22.48万元。
而现在一骑绝尘，甚至踩下途观的探岳，终端无论是在起步价格，还是主销车型，售价均其实都会高一点（探岳两驱尊贵终端22.89万，皓影20.68万），而且还不算皓影锐·混动这张主打驾驶感受和低油耗的王牌。
最后咱们说说CR-V。汽油版这边皓影在同指导价下的配置是优于CR-V的，而皓影混动采用了最新的第三代i-MMD系统，光凭这一点就有底气卖得比CR-V混动贵，但是皓影混动的起售指导价反而比CR-V低不少。广本这次是挺有诚意的，如果消费者认可皓影的产品力，让皓影销量不愁的话，优惠比CR-V少但卖得很多的情况都是完全有可能的。
车型推荐：
如果你没什么过多需求，能买到本田SUV就可以了的话。个人建议指导价17.98万元的240TURBO CVT精英版，配置也不算寒酸，LED大灯、双出排气管、主动降噪等配置都有，手动挡就算了，咱都打算买本田SUV了，怎么也不会差这一万块钱。
如果你需要一台性价比高、又能有效提升生活质量的车型，指导价19.68万元的240TURBO CVT两驱豪华版我认为是汽油版车型里最值得买的。售价比精英版上涨了1.7万元，但是却换回了一列新增配置，比较好用的有主动巡航控制系统、车道保持、前碰撞缓解以及无钥匙进入和一键启动这些。豪华版新增的这些配置足够让你拥有比较体面的用车生活了。
如果你对混动车型有意向、预算没有特别紧的话，20.98万元的HYBRID 锐·精英版，五星推荐。虽然都叫精英版，锐·精英版和240TURBO CVT精英版的配置可不一样，毕竟在售价上相差了3万元，广汽本田也不太好意思就换个动力总成。最大的差别是锐·精英版搭载了HondaSensing系统，轮毂也升级了一英寸。配置没有想象中那么素，燃油经济性又好，买它！
总结：
这个市场从来不缺热销产品，CR-V、RAV4、探岳、途观、昂科威、威兰达……它们都是品牌之光，一方面肩负销量重任，一方面承载品牌向上使命，在市场上兢兢业业，不断自我提升确保市场地位。对于皓影来说，压力真的不小。
但皓影身上，我是真的看到了广汽本田的决心：志在必得。出色的颜值、混合动力系统、够高的配置、有诚意的价格、足够的品牌信赖度……这些因素全都被倾注在皓影身上，让人不得不相信，即使不能成为那个“第一名”，皓影也必然会站在第一梯队的阵营中。