这是钱塘江双浦锚地难得的闲暇时刻。往常，元宵节一过，就能见到运输船来回繁忙的景象，船上的每个人都把对新年的期待寄托在小小的驾驶舱和住所里。可眼下，江上就连两船对望的机会都十分少见。只有七条空着“肚子”的货船间隔着几十米扎根在这里，远远望去，像极了独踞的孤岛。
停在锚地隔离的船舶
大多数时候，这几条船是极为安静的，只是当海事艇靠近时，人气又会旺起来。
“过来给你们量量体温”“再坚持下，过几天就结束了”……在新型冠状病毒感染肺炎疫情牵动人心的当下，跑船的也难以“幸免”——那些从外地返杭准备开工的船员，首先需要做的，是在自家船上进行为期14天的居船隔离。
卫健系统的工作人员为船户量体温
“诚兴货008”上的刘军和季香两夫妻喜欢热闹，两人种了生机盎然的绿植，还养了一条小狗，算是打发跑船的寂寞。隔离的日子对他们来说，着实有些无聊。船上娱乐方式少，夫妻俩最常做的事也就是刷刷手机看看视频，所以只要一听到海事艇的马达声响起，别提有多开心了，穿着睡衣就往甲板上迎。李海宽给夫妻俩送过几次蔬菜，尽管每次双方都戴着口罩看不清脸，但聊聊家常谈谈心，几次下来，现在俨然成了朋友。
李海宽以前在部队当兵，退伍后到了杭州市港航管理中心富阳处工作。疫情发生后，作为富阳水上交通渔山防疫管控点检查组的骨干力量，他从正月初一开始就坚守在岗位上，跟公安、卫健系统的工作人员一起对入杭船舶进行详细检查，对居家隔离的船员进行实时体温检测，也因此连续好几天吃住都在管控点上，回家次数还没登船次数多。
这七条船中，最让李海宽担心的还是“诚兴918”，里面隔离着来自安徽蚌埠的朱长勇一家三口，儿子小永今年才3岁，正是好动爱乱跑的年龄。像往常，船舶因为水位偏低在江上出现滞留的情况也不少见，但船与船连在一起，大家可以像串门一样轻松。现在隔离了，前船和后船即便熟识，聊天也只能通过手机，“常年在跑船的人可能习惯了，但孩子可待不牢。”看着睡眼惺忪、不停地用小手抓挠着口罩边缘的小永，李海宽有些心疼。
居船隔离的朱长勇一家
隔离期间，船上人员禁止上岸，粮食蔬菜等生活物资保障便成了难题。“我上船前买了些蔬菜和肉，可没几天就吃完了。”朱长勇的妻子吴广翠指着一旁的大白菜、鸡蛋等食品说，好在港航部门这段时间保障了日常生活必需品，“这些都是他们今早送来的”。
为了尽量避免金钱纠葛，李海宽说，港航部门特地为隔离的这些船员组建了一个微信群，群里还有就近的农户，“费用方面由农户和船员自己谈，我们就负责每天的配送”。此外，“水上超市”也根据船户需求适时开放，保证了被隔离船只最基本的生活物资供给。
到2月15日，朱长勇一家就将结束为期14天的居船隔离生活。过去，他们总会觉得跑船辛苦，可现在细想起来，他们却无比怀念跑船的繁忙时光。而李海宽心中也有一个想法，不管是江上谋生的跑船人，还是一线的执法者，居船隔离不隔心，“眼下的静谧都是为了将来的繁华，毕竟平平安安，是我们所有人的心愿”。
李海宽（左一）正在和船员交谈
浙江法制报（首席记者 王索妮 见习记者 胡宗昊）