拔草南航B789公务舱！座椅放平后可以随意翻身，腿部空间真的巨大
小长假预订了南航CAN-SHA往返，结果人算不如天算，高订座率导致回程航班改为777执飞。 此处先按下不表。
------地面服务------
一如既往地搭乘地铁前往白云机场
高端值机区位于尽头的C岛，当天开放了四个柜台，实测两舱跟金银卡都是混着办的，哪条队伍人少排哪条就行。
提前致电95539预留的第一排靠窗，起飞前一天会发短信通知选座结果，托运完行李之后可以直接使用电子登机牌。纸质登机牌就可以完整保留下来了，然而还没等我反应过来，地勤就已经迅速地在登机牌上画了三道杠，强迫症表示很难受。
两舱安检就在值机柜台正前方，安检后直走不到100m就是休息室。
左转是两舱和铂金卡休息室，右转是金银卡休息室，中间有户外平台开放作为吸烟区。
万年没变的餐食，牛腩虽然任加但是没啥味道，云吞也是寡淡无味。烧卖和糯米鸡做得还不错。在冰柜里发现了柠檬片想自己搞杯柠乐，结果冰箱里的可乐是常温的，找来找去也没看见冰块，蛋糕后来发现跟飞机餐是同款2333。
为了拍飞机在登机时间前15分钟就去登机口了，从休息室出来需要先坐扶梯下楼，B279登机口右侧有大片的落地窗非常适合拍飞机，而且这侧登机口大多停的都是宽体机。
是日登机口B279，前序航班从北京大兴飞抵广州白云，拍机的时候发现更换了乘务组。
正面照来一张，当天太阳真的猛，气温直逼33摄氏度，于是乎穿着短袖短裤的我在落地上海之后，差点被扑面而来的狂风送走。
侧面也来一张，虽然787的特殊涂装还是波音友情赠送的，但不得不说比我航自己设计的各种奇奇怪怪涂装如蒙拉丽莎要好看不少。
在航站楼闲逛期间正好碰到一架A321NX落地，从济南飞来 后续接3443航班前往成都
原本想拍一架359，结果瞄了一眼航班信息并发现本场停的宽体都是777、787和330。
------客舱服务------
航班准点登机，第一个冲上廊桥，结果发现只开了中门，不过也更方便拍客舱全貌。
两舱为1-2-1交错式布局，共七排，配色没记错跟359是一样的蓝色加金色。虽然是不到3年的新机，但是保养情况一般，明显有老旧的感觉。
座椅右侧的操作面板，阅读灯和储物空间，按了半天也没把柜子门打开，可能是打开方式不对？
安全须知验明正身，是日执飞B-1297，南航机型代码78C，机龄2.8年。
安全须知卡背面，两舱布局J28Y269，没有设置明珠经济舱。
精品航线欢迎饮料有四种选项，苹果汁橙汁温水和柠檬绿茶，看到这完整的半个柠檬有点小震惊。但是因为没有捣碎，所以喝到最后才能尝到一点点柠檬的酸味。茉莉花茶泡的时间感觉也不够茶味很淡，整杯喝起来约等于就是一杯温水了。
小桌板藏在右侧的扶手里，按一下开关会自动弹出座椅，靠背的调节按钮同样也在旁边的扶手，不仔细看很容易被无视。
刚落座的时候3号小姐姐看我在一顿狂拍就没有来打扰，等我坐定才过来问候并送上热毛巾。我还是第一次看见这种还带白菜logo的小毛巾233。
在地面的时候是无法调节舷窗颜色的，需要由乘务员统一控制，以至于向阳这侧非常非常的晒。
加上777没有设置可调节的出风口，且APU似乎没有工作，导致客舱非常闷热温度非常非常的高，前后看到好几个乘客在用安全须知煽风，乘务长被询问了好几次，答曰等推出后开始滑行的时候会好很多。
腿部空间相较于33W和77W有很大的改善，不再是一个窄窄的小洞，飞洲际航班将座椅放平后可以随心所欲地翻身了。
座椅间距也足够宽，至少对于本174小短腿来说，正常坐着的时候伸直腿还没法够到头。
公务舱第一排跟前舱备餐间之间是机组休息室，一开始还以为是洗手间，后来问了下三号小姐姐才知道洗手间在驾驶舱背后。
座椅右侧还设置了充电口和耳机接口，除了USB口外还有一个三叉的插口，对比77W只有USB接口要更加方便，这样社畜在天上也可以给笔记本充电然后愉快地开始办公。
阅读刊物只有一本南航自己的杂志和两份报纸，不过只有1小时50分钟的航程，的确也没啥时间看东西了。
个人娱乐系统的显示屏足够大，触控也很灵敏，内置的电影有段时间没更新了，不过正好把之前在深航没看完的囧妈结局补上。
航路图中规中矩，没有33W好看，但比777要好。
除了显示飞行路线外，还可以查看驾驶舱视角的地形图一些主要的城市会有标注。
想看具体的飞行信息需要切换，无法跟航路图同时显示。
机上配有Wi-Fi，实测微信可以正常发文字和表情，但图片就无法发送和接收。
公务舱免费享受30M流量，输入座位号和身份证后四位就可以连接，经济舱则需要用里程兑换。
准点推出，机务辛苦啦，烈日下的停机坪估计会超过35度。
滑行途中碰到一架有特殊涂装的738，应该是河南分公司掌管？
路过某个远机位的时候，发现整整齐齐停放了一排77W。后来回程的时候问乘务长才知道大部分777都拿去飞客改货了，所以就直接停远机位。
滑行到一半正好跟新航碰上，慌乱之中打开单反的镜头盖差点掉到座椅缝里。
全身照来一张，天气其实是很好的，蓝天白云，但是不知道为什么隔着舷窗拍出来都很黄。
南方3539 Heavy 跑道20右 可以起飞
起飞后就可以自行调节舷窗亮度了，结果等平飞觉得好晒的时候，才傻乎乎的发现只有自己这几扇窗户有太阳照进来。
调暗之后这个蓝色超漂亮，忍不住多拍几张。
美中不足就是在前舱想拍机翼非常的困难，只能把手机尽量往后伸 但也只能拍到一个小角。
因为航程太短，民航局又把落地前安全确认的时间提前到40分钟，刚一平飞 三号小姐姐跟乘务长就开始了忙碌地送餐，铺桌布的时候又给了一条新的热毛巾，还有一瓶小矿。
餐食三选一，鸡肉饭牛肉饭和鱼肉饭，主菜保险起见选了个鸡肉，结果味道贼难吃。全是洋葱，上海青也早已黄的不成样子。头盘的鸡胸煮的火候挺好，但不知道为什么没给酱汁，印象中之前会给一盒辣椒酱油，蛋糕跟休息室一模一样的蓝莓慕斯蛋糕，底部多了一层巧克力酱。
发餐的时候奇怪的就是三号小姐姐是先把所有人的餐食端上桌后，再用托盘把所有人的饮料上齐，以至于大家在就餐的时候都没有饮料，瞄了一眼超过三个人在用先发的小矿送餐，非常的真实。
经典的水杯照，搭配这蓝色的舷窗背景真不错。
落地前去给乘务长递本子的时候，顺便说了一下想拍一下配餐区，乘务长非常热情地简单介绍了一下各种设备，还找了一个三号小姐姐来收拾桌面。
烤箱感觉比窄体看着的确要高级不少，不过为了这张照片还麻烦三号小姐姐收拾了几分钟真心不好意思。
拍完照乘务长还找来了多余的零食，山核桃真香可惜只有沪广和京广线才有，而且回程还没看到有配果仁。
------目的地地面服务------
女士们先生们，我们的飞机马上就要落地，请您再次确认您的安全带已经扣好系紧，谢谢。客舱乘务员请各就各位。
南方3539 Heavy 跑到36右
可以落地
停靠67号桥
落地后发现隔壁登机口也停着一架787
走到行李转盘真的远，步行了将近15分钟而且整个航站楼似乎只有我穿着短袖短裤拿到行李箱赶紧把外套套上2333。
发现隔壁转盘是大兴飞来的8887，一直想打卡8888航班，结果飞帝都票价太高实在是劝退。
小本子所有信息都填满了，给机长和乘务长比心。
-------写在最后------
总结段照旧外滩镇楼，作为我航每个整点都有一班的精品航线。沪广线的客舱服务整体都在中上水平，受限于飞行时间，服务流程不同组之前存在一些差异。但是也在可接受的范围内，而且这条线上执飞乘务组对于飞友递本子和拍照都非常熟悉。在不打扰正常工作的前提下都会尽可能地提供帮助，再次对当天的两位乘务长和两位粮仓乘务员表示感谢。
ps.如果节假日去外滩的话，可以往外白渡桥方向走，人会明显少一大截。
pps.如果想拍外白渡桥和东方明珠的合影，可以沿着江边继续往南走到下一座桥，靠桥的西侧角度比较好。。
本文源自飞客茶馆会员“CZ3203”
了解更多
收藏
举报