国产的上一代S60L早就推出了豪华品牌中型车的主流市场，但竞争对手们没有。各大豪华品牌中型轿车在这两年都进行了换代革新，面对C级、3系、A4L们的更新迭代，全新S60来的似乎有些迟。
但它终究还是来了，随着预售价的公布，买还是不买？这个问题也该考虑了。
话不多说，先看看全新S60的产品力和卖点。
酷似S90的外观：
S60的外观第一眼和S90简直难以分辨，毕竟S60几乎继承了S90在设计上的所有优点，包括修长的车身。
至于如何区分，在这只给大家说一个细节：重点还在精髓“雷神之锤”身上，S90日行灯全体整合在灯罩内，S60内侧则像开了眼角一样，或者说锤柄向外突出。虽然S60前脸神韵和S90极为相像，这个细节却让S60变得更凶狠。
在S90上尝试过的双外观设计，这次继续使用在S60身上：豪华版车型大量采用镀铬饰条装饰，中网、雾灯区、侧裙、车窗边缘等等，这种比较古典的设计，延续S90沉稳大气的气质；
至于运动版，不仅全部采用亮黑钢琴烤漆装饰，前后保险杠也都采用不同造型，通过前唇等新设计，立马给人年轻十岁的感觉。
拷贝V60的内饰：
看到这样的内饰是不是感觉自己坐进了一台V60？
的确，S60和V60的内饰基本没有太多的区别。整体设计简洁明了，高品质的用料和清洁座舱的理念都是沃尔沃的常态。中控区域配备了全液晶仪表盘以及中央的触摸显示屏。同时中控液晶屏两侧竖状的空调出风口造型，搭配少量的控制按钮，使整体布局看起来更加大气。
换代后的全新沃尔沃S60终于迎来了全液晶仪表，简直喜大普奔，估计这也是老款车型车主最羡慕的配置，毕竟传统的指针式设计现在看来确实有些跟不上潮流。
有一点非常遗憾，这次全新S60和V60一样，只提供可哈曼卡顿音响而没有提供宝华韦健音响的选装。据我所知有些朋友买沃尔沃都蛮看重宝华韦健的音响，希望后期能弥补吧。
不加长也够用的空间：
相信聪明的你，从名字里也看出来了，这次的全新国产S60减去了老款名称的“L”后缀，也就是说它不再加长了。很多人可能会产生疑问，在BBA全面加长的时代，它反其道而行之会有好果子吃吗？
其实全新S60比老款车型的轴距增加了16mm，后排的乘坐空间其实是得到了一定提升。
但跟竞品车型相比，全新S60的轴距比标轴3系、短轴C级稍长；却低于长轴3系、长轴C级和A4L，中间地台的隆起高度也不低，对中间乘客的舒适性会有影响。那对于十分看重轴距的国内消费者来说，恐怕S60的优先级就不如加长的对手们了。
动力是亮点：
全新S60拥有T3/T4/T5/T8四种动力级别，T3/T4/T5将搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。而T8将搭载2.0T插电式混动系统。T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米；T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。
所有动力版本车型都匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车的悬架形式为前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。
讲真，沃尔沃这次真舍得给动力，连T3也是2.0T。
而且T8那台车真的很惊喜了。接近400匹，600多牛米扭矩，零百4.6秒，四驱，送绿牌，有补贴，免购置税，还是新产品，由高端平台打造……就算不优惠也很香啊！
预售价是不是贵了？
讲真，有点。
就算不谈其他竞争对手，沃尔沃自家比S60高一级别的S90，指导价37.29-49.59万元，但其终端优惠巨大，低配车型的价格已经降到了30万以内。
相比之下，看看全新S60燃油版28.70-38.00万元的预售价，消费者自然会产生这样的念头：差不多的价钱，我为啥放着高一级的S90不买呢？
朋友们，首先我们要明确一点，诸多欧系车的一大特点就是指导价基础上的大额优惠（相比日系），这一点跟日系车完全相反，奔驰宝马奥迪大众斯柯达沃尔沃路虎标致有一个算一个，基本跑不了。
我们综合了一些汽车网站上的报价，不一定精准，但可以作为大致参考：
S90：折扣基本在7.7-9折，实际市场终端价格在30到35万之间（不含T5顶配）。
XC60折扣基本在8折左右，XC90也是8折左右。
如果按照这个规律，S60上市半年后逐步开始优惠，最终达到同样的水平之后。其实终端价格只在23万到30万左右这个区间。
总的来看，沃尔沃的车型终端价格其实基本会比同级别的奥迪低几万，S60按照指导价八折算，每个配置型也都比对应的奥迪A4L便宜了三到五万左右。
当然，世事无绝对，产品售价决定于厂家供应和市场需求，总体而言价格都是供求关系的体现。如果因为各种各样的原因导致很多人都想买S60，甚至出现供不应求的现象，那么S60的优惠势必会缩小。这种可能性有，但个人认为不大。
而且作为二线豪华品牌中的热门选手，沃尔沃的价格体系其实还算坚强，到了稳定优惠幅度之后不会有太大变动。所以等优惠达到你心理预期的时候，就可以果断入手了，也不用太拖，毕竟还有早买早享受这条呢。
如果你纠结于BBA中型车和S60的话：
其实人对车的要求大体上分两类，基本功能需要和情感需要，而这两类需求又不是截然分开的，因为功能性的满足也直接带来情感上的满足。
基础上看，同一个类型和品级的车，基本功能都是相近的，尽管你能将这些功能分成很多方面，但哪一方面实际上差异都不会达到让你舍此求彼的程度，而是多方面的差异累计起来，让人作出取舍。同时，纯粹情感的因素，例如造型设计，品牌认可，材质工艺等等，在现在这个功能同质化程度很高的时代，对选车时的影响力越来越大。
全新S60的外观和内饰设计能不能打动你的心，是要看个人审美，但就发布之后的舆论反馈来说，它的设计是打动了大部分人的。
除此之外，S60在同级别中最突出的卖点，我认为是“健康”+“安全”。领先的主被动安全性能和无毒的环保内饰，以及不烂大街……这些点也很戳注重个性和越来越养生的当代青年们。
当然，如果你个人更为重视驾控和空间，以及BBA才能带来的面子，多花几万块钱买BBA同级车型确实更好一些。