本田于去年发布的纯电动小车HONDA E，想必大伙儿看到这个造型以后，都会第一时间想起国内的某款车型。没错，这两款车型在外观上的确非常接近，国内的那款车型就是出自某长期依靠逆向开发“两田”造车的某个品牌。当HONDA E还只是一个概念车的时候，便已被“借鉴”了过去。以至于HONDA E本尊正式面世后，让不少不明真相的群众还真以为本田才是抄袭者。
行吧，咱们还是来看看这个HONDA E本尊，从外观来看，量产版本的HONDA E与概念车非常接近，萌萌哒的前后圆灯和车身实际都非常的简约。
图：显然HODNA E的定位就是一台城市通勤的小型车，整车的尺寸非常小巧。
这台HONDA E为纯电动驱动，并且提供两个动力版本，最大马力分别为136匹和154匹，峰值扭矩达到315牛·米。电池容量为35.5kWh，快速充电功能还允许在30分钟内充电到80%的容量。充满电后可以行驶220公里。新车采用后轮驱动，0-100km/h的加速时间大约为8秒钟。
图：有趣的是，HONDA E的充电插口，放置在车头“引擎盖”位置。再告诉大伙儿一个好消息，这车是后轮驱动的哦！
图：隐藏式的拉手，近年在不少的车型上都有配备，用起来其实还挺方便简单。
图：电动车嘛，总得和环保扯上点关系，所以车内的内饰大量采用了一些天然且可回收的材质。
图：话说这环绕着前方的大屏幕，集成了相当丰富的功能，就是不知道能不能用来玩玩游戏？
图：没有了传统的车外后视镜，由高清摄像头所代替，所以车内就有了两个显示屏专门负责提供实时影像，在一些高性能跑车上面也会有同样的做法。
虽然笔者也是一个内燃机的爱好者，深谙内燃机给能够给大伙儿提供的便利以及激情，但是日常在室内短途通勤，这样的电动小型车确实相当方便实用（受限于电池等原因，长途驾驶电动车依旧是不稳妥的选择）。反观国内是，目前市面上能够买到的精致小型电动车几乎可说是0选择，不少都是外观丑陋，粗制滥造的“老年代步车”。
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