TNGA架构下的广汽丰田全新换代雷凌在去年5月上市，2019年雷凌家族全年销量斩获22万台，今年4月更是热销20252台，同比增长34%，占广汽丰田总体销量32%，开了车市复苏的好头。
热销之下，时报君从工信部广汽丰田新车申报信息中获悉，7月份雷凌将新增全新雷凌运动系列。这波乘热打铁，广汽丰田对于雷凌的改款速度，可真是“杠杠的”！
本文看点:
雷凌家族4月热销20252台，同比大增34%
新增全新雷凌运动系列，将于7月上市
新车造型比现款车型更突显运动感，动力与现款车型保持一致
作为广汽丰田旗下的一款重磅车型，自从2014年上市以来，雷凌(参数|图片)就一直有着非常不错的市场表现。它拥有日系轿车的诸多传统优势，比如空间大、油耗低、舒适性好，动力足以应付城市代步，在产品各方面做到极好的平衡。再加上相对亲民的价格，是一款可以轻松俘获人心的车型，从上市之初就获得了极高的关注。
凭借TNGA架构的加持，雷凌在去年5月20日进行了换代，TNGA的诸多产品优势一次性集中到它的身上，也让全新换代雷凌在安全、配置、科技、驾控等方面都有了明显的提升，产品力也随之更上一层楼。全新换代雷凌由此也有了好上加好的砝码。
要知道在此之前，TNGA构架只属于凯美瑞(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)这些中高端车型，如今也下探到全新换代雷凌上，自然是诚意满满。作为一款仅11.58万起售的合资中级车，和同级别合资车型比起来，全新换代雷凌在安全、智能配置方面也有很大的优势，加上燃油版和双擎版的组合，让它成为了同级别最具竞争力的车型之一。除此之外，全新换代雷凌骨子里依旧是一位“好好先生”，好开、省油、经济是其多年不变的主打特色，当然，有丰田一贯让人称赞的口碑支撑，以及丰田独步武林的混动实力，全新换代雷凌想在当下的市场上取得一个亮眼的成绩，可谓水到渠成。
今年第一季度，国内多数车企受到疫情影响，销量同比都有两位数以上的下滑，但以广汽丰田为代表的日系合资品牌销量却相对稳定，基本上维持与去年同期相近的水准。
据广汽丰田官方公布的数据显示，2020年4月，其终端市场的销量为63607辆，较去年同期上涨46.9%。这不仅是增长，而且是大幅度的增长，强势回暖的态势当下立见。
其中，雷凌家族是4月销量中表现最好的车型。销量达20252辆，同比增长34%，占广汽丰田总体销量32%。这意味着雷凌家族贡献了整个广汽丰田近三分之一的销量。尤其是在这样的特殊背景下，斩获这一成绩实属不易。
“全新换代雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%，双擎混动车型累计销量占比22%。”从雷凌车主的选择中，可见雷凌的高价值已获得市场的认可，也用优秀的市场表现向消费者展示出了其强大的市场竞争力。
事实上，从产品定位上广汽丰田给雷凌赋予更多“运动”的特征。雷凌也在“运动型男”的人设路上走着花路，7月，全新雷凌运动系列即将上市，外观上的大幅度改变，是否会带来“一车双型”的差异化？
根据最新的申报图来看，全新雷凌运动系列的最大变化主要集中在外观设计上，针对前/后包围造型进行了大幅修改，整体设计风格更接近美版COROLLA（卡罗拉(参数|图片)）运动车型的风格设计。
从外观上来看，全新雷凌运动系列的新外观再次突出了运动风格，这份国际感能否打动年轻消费群体的心？让我们拭目以待。
从动力上来看，全新雷凌运动系列仍推出185T燃油车型和双擎混动车型。燃油版搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为185牛米。双擎混动版本的动力系统，则由1.8L阿特金森循环引擎+电动机组成，最大功率为72kW，峰值扭矩为142牛米。后者的百公里综合油耗仅仅为4.1L，对于追求燃油经济性的消费者来说，是再合适不过的了。
广东省户籍农村居民注意啦！即日起至2020年12月31日，广汽丰田汽车下乡活动持续进行中。最高享10000万元政府补贴，雷凌全系车型均在补贴范围内。政府补贴名额有限，先到先得，想要了解更多汽车下乡补贴信息，请关注广汽丰田官网及“粤省事”小程序。
时报君评
全新换代雷凌上市一周年后，迅速加推新版本，雷凌家族正日益壮大。其实自从雷凌在2014年在国内上市以来，雷凌就有着自己的独特优势。和同类型的竞品相比，雷凌的外观更加时尚，操控感也更好。在这样的基础之上，再次加码的全新雷凌运动系列的推出，会引起怎样的市场反馈，也就可想而知了。
对于广汽丰田来说，雷凌家族的丰富扩容，亦是对中国消费差异化布局的重要一环。在凯美瑞双造型获得成功之后，风头正盛的全新换代雷凌也将迎来双造型，丰富用户的选择，扩大市场受众范围。