4月30日，齐鲁交通沾临项目黄河特大桥利开钻，标志着大桥正式进入工程实体施工阶段。
沾临黄河特大桥全长4630米，宽34米，双向六车道，投资概算15.3亿元，主桥跨径442米，是黄河下游最大跨径的钢混组合桥梁。大桥施工采用“钢结构+智能制造+高效装配化施工”的设计思路，遵循“工厂化、标准化、装配化”的建设模式，确保桥梁与自然的和谐统一。
为确保黄河特大桥首根桩基顺利开钻，沾临项目办不等不靠，主动作为，加强与有关政府部门协调沟通，全力加快大桥施工前期各项手续办理及征迁等工作；施工单位在做好疫情防控工作的基础上，深入开展争先创优劳动竞赛活动，加大人员、设备投入，科学优化施工计划，完善专项施工方案，提前完成各项准备工作，强化责任落实；施工过程中，严格施工及管理人员技术交底，加强工序衔接、操作规范、质量安全管控等教育培训，明确测量放样、钻孔、灌注等工序施工标准，确保开钻作业质量、安全、进度有序可控。
下一步，项目将严格按照年度施工总体部署，全面抓好安全、质量、进度、环保、文明施工等内容，继续深入开展春季百日大干及劳动竞赛活动，创先争优、比学赶超，抢抓施工黄金期，全力攻坚项目重难点，确保高效有序优质推进项目建设。
沾化至临淄高速公路为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的“纵四”线，北连秦滨、荣乌高速，南接济青高速，途经滨州、淄博市的7个县区，全长107.58公里，双向六车道，设计时速120km/h，概算投资195.6亿元，计划2023年建成通车。项目建成后，对于改善沿线地市通行条件，加快山东黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区建设起着非常重要的促进作用。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点）
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